提振信心初见效 落地仍需多方协力

　　除了在汽车报废和二手车交易制度完善、农村汽车市场发展领域制定新政策外，《实施方案》还提到了持续优化新能源汽车补贴结构、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、进一步优化地方政府机动车管理措施等问题。多方位的政策利好对于汽车市场的消费信心提振无疑有很大的帮助。

　　“当前，全国不少城市的公共交通发展很快，但私人交通和公共交通之间的和谐发展是很有必要的。与此同时，非限购城市和县乡农村市场都急需汽车普及。” 崔东树分析称，《实施方案》所释放的态度能够对提振人们的汽车消费信心起到很大作用。”

　　在《实施方案》的新闻发布会上，刘宇南特地强调，这些措施的出发点和着眼点是为了促进汽车消费，但并不是简单地做大汽车消费总量，而是要将引导汽车产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来，进一步提高汽车消费的供需匹配水平。

　　在曹鹤看来，《实施方案》的提出，表明车市结构性改善的方向已经很明确，未来还要看不同地区的实施细则以及后续落实情况。地方政府将如何落实以上举措，车企将为此制订哪些产品策略和营销打法，将成为未来车市发展的关键。

　　对于2019年中国汽车市场，工信部信息化和软件服务业司副司长董大健预测，今年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的，在国民经济发展质量稳步提升、排放标准升级、新能源乘用车积分制度实施、智能网联汽车快速发展等因素的推动下，我国汽车产业将在高质量发展方面取得更多的进展。