大数据统计成为企业考核的重要标准

　　根据《北京市非机动车管理条例》相关规定，各互联网租赁自行车企业应实时、完整、准确地将数据接入市级监管平台。截至6月12日，各企业4小时内传输位置信息的互联网租赁自行车总数较专项行动前提升150%，其中摩拜4小时位置信息接入占比为81%，哈啰、OFO两家企业目前车辆位置信息接入量较低，不足20%。

　　专项行动期间，为检查企业车辆备案率，各区共扫码核查4.5万余辆车，其中西城区核查车辆最多，约1.8万辆。从结果看，全市未备案率依然达16%，较专项行动前未发生明显变化。据了解，未备案率高的主要原因是哈啰出行未备案车辆过多，仅专项行动期间就核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%。

　　根据共享自行车监管与服务平台数据统计情况，市交通委对各互联网租赁自行车企业数据接入情况（车辆位置）、车辆投放（车辆备案率）、周转率、入栏结算四个指标进行综合评分和排名。专项行动期间，根据各企业运营服务综合评价得分显示，最高分为摩拜单车，哈啰出行在排名中垫底。

　　拟对哈啰出行进行二次处罚

　　专项行动期间，市交通部门对互联网自行车租赁企业违法违规行为进行了严格执法，针对车辆数据接入、违规投放等问题共约谈了8家企业，责令其限期改正。同时，市交通执法总队针对哈啰、青桔违规投放单车的行为进行了各5万元顶格罚款，并分别作出限制投放区域、投放数量的处罚，两家企业均被要求限期回收车辆。哈啰出行在接受处罚后，未按要求整改并再次进行违规投放，市交通部门已联合各区对哈啰出行再次进行约谈，提出严禁违投、回收违投车辆、按要求接入数据等限期整改要求，并将相关证据移交执法部门，拟进行二次处罚。

　　文/记者 刘珜