中新网6月13日电 据香港《文汇报》消息，正在建造的港铁沙田至中环线日前被曝出工程质量出现问题，其中红磡站月台的螺栓连接钢筋被剪短。对于香港特区政府宣布成立委员会调查沙中线红磡站月台钢筋工程，港铁公司董事局表示欢迎，已要求管理层全面配合委员会的调查工作。

　　港铁沙中线红磡站 图片来源：香港《文汇报》

　　12日，香港特别行政区行政长官林郑月娥表示，港铁沙中线红磡站月台钢筋工程出现问题，关乎公众安全，决定依法成立调查委员会，独立、全面调查该事件。

　　据悉，港铁本周向香港特区政府提交的报告也会提供给委员会用作调查。工程分包商中科兴业公司同样欢迎香港特区政府决定，表明会积极配合委员会的工作，又指出受涉事公司压制及胁迫近3年，希望委员会查明真相。

　　港铁12日新闻稿也表示，为回应香港特区政府早前要求，港铁会于本星期内向港府提交有关红磡站扩建工程月台层板钢筋扎铁工序详情报告，报告内容会公开，还会提供给政府所设的委员会作调查工作之用。

　　港铁还指出，过去曾成功完成多个铁路项目，工程质量和安全一直是首要考虑。为消除公众疑虑及加强公众对工程的信心，港铁已委任独立顾问为涉事月台层板进行安全测试，倘若日后委员会在调查报告中发现有任何违规之处，港铁定必严正依法处理和跟进。

　　负责红磡站工程的分包商中科兴业发新闻稿指出，事件已“缠绕”该公司近3年，相关委员会依法由香港特区行政长官会同行政会议成立，并赋予指示及权力，届时，委员会工作范围将更清晰，有利于厘清全部事实，并对存在的问题作“适度检讨”。

　　不过，中科强调，委员会根据法规，可有条件地解除该公司与总承建商礼顿在保密协议所受的管束，但这并不等于可自由地公开发表受管束的资料。

　　中科还表明，如要出席听证，不会担忧，也无所畏惧，该公司已承受涉事公司采取的压制及胁逼近3年，“相信社会及建筑界的良知和对真理的持平”。

　　中科还澄清称，该公司是今年3月20日看到报道，才获知相同情况的北面隧道已危险到要进行局部拆卸和重建的地步，至5月28日收到传媒查询时，才获悉被卷入事件，公司已尽力在可行范围内向业界解释。