“通情感通思想的‘连心桥’”

　　——港青可即刻起身北上

　　珠海作为港珠澳大桥在内地的起始点，申明浩认为珠海会成为一个“桥头堡”，未来的产业发展可不断扩充，人才也会不断被吸引到这里来。其实，不仅仅是珠海，港珠澳大桥的辐射力还将大大延伸至珠西背后的大西南地区。

　　香港《大公报》22日发表社评称，“港青要参与粤港澳大湾区建设，到内地9市去创新创科和创业，不要说衣食住行，就算是资金来源、技术资讯等，一切都已经有人代为筹谋张罗，几乎只要带齐身份证和回乡证就可以起行成事。比起上世代香港青年乃至内地青年的创业梦，今日港青可以说是‘天之骄子’了。”

　　日前，“港青逐梦大湾区”座谈会举行，不少青年朋友表达了创业大湾区、落户大湾区、建设大湾区的美好憧憬与希望。香港《大公报》报社更评论称，一桥之架，不仅发挥不同制度、法规上的综合优势，不仅通车、通人，还能够通情感、通思想，既是有形的“通道桥”，亦是无形的“连心桥”。

　　资料图：2018年7月18日，珠海，满天红霞，亮灯后的港珠澳大桥跨立在伶仃洋上，进入通车前的最后准备。张由琼 摄 图片来源：视觉中国

　　“不用堵在虎门大桥上了”

　　——客运物流 多方便利

　　“港珠澳大桥开通了，港澳居民不管是旅游、探亲、做生意，或者是谈业务，到珠西的便利性都会有极大的提升”，申明浩还举例说，“过去，港澳居民到珠西，如果走陆路，需要绕一大圈，经由虎门大桥通行。但虎门大桥是珠江口上唯一一个过海的大桥，桥上常常拥堵，所以通行是非常不便利的”。

　　现在，港珠澳大桥的开通，将香港到珠海的时间缩短到了40分钟。对于往返香港和珠海的民众来说，可谓是一条“极速快车道”了。申明浩评论说，“港珠澳大桥不仅使港澳与珠海之间有了一个新的通道，甚至还可以与内地的高速公路、高速铁路衔接，这对于港澳的地理空间来说也是一个扩充”。

　　除了跨境客运，物流业也将受惠于港珠澳大桥的开通。据香港《大公报》报道，经常驾车往返香港与珠海的货车司机阿健说，“以前从香港到珠海、中山一带，经常要在虎门大桥上堵车4、5个小时，一天也做不了一单。港珠澳大桥通车后，460公里的路程可缩短到180公里，原来跑1趟的时间，现在可跑3趟，这可以算是一种加薪了”。