林琳

　　最近几天，北京新增了一些新冠肺炎确诊病例，相关行程轨迹随之公布。出乎意料的是，人们在了解相关行程，自我判断风险几何的同时，似乎读出了一些励志和心酸的味道——

　　“北京确诊顺丰兼职员工行程轨迹”一时上了社交媒体的热搜榜单，相关信息显示，确诊病例中有两个人的轨迹涉及“在顺丰大件中转场兼职”，其中一人，14天中，白天上班晚上兼职，除去在医院陪护妻子的一天，其他十几天几乎每天晚上都去大件中转场兼职，晚餐多次为“牛肉板面”；另一个人，14天的行程中有5天显示“22时至凌晨2时在大件中转场兼职”。此外，无症状的网约车司机，每天开网约车的时间持续17个小时……

　　而更早之前，顺义区前往宁波出差的无症状感染者的轨迹被公开，引人注意的同样包括其每天坐地铁50公里的通勤路程，上班之余复习考研，带娃早教等工作生活内容。

　　网友评论里充满关怀和共情——“生活不易”“打工者加油”“感觉像个陀螺一样转呀转”“希望好运多眷顾勤奋的人”……之所以如此，大概是因为诸多人从这些轨迹中看到了自己的“影子”。

　　“居大不易”，北京对确诊病例活动轨迹的调查结果让诸多人对此深有体会。这个城市上千万人群中，每一个都在忙碌着，为生存、为发展、为自己、为家人，为跟上时代、为更好的未来，每天早出晚归，忍受着极端通勤，肩扛着生活重担，辛苦所得贡献给了各种早教班、兴趣班、辅导班，抑或是房租、房贷……某种角度上说，这就是北京真实生活图鉴，但也大可不必灰心丧气，因为这或许就是生活本来的样子，人们努力活着、争取活得更好是其常态。换个角度看，正是这些人的辛苦劳动和付出，支撑起了这座超级城市的运转。

　　“顺义区南法信中转场”，对顺丰快递的用户来说，应该都不陌生，那是诸多顺丰快递到京之后的必经之地，从上述流调结果来看，那里的凌晨应该依然是热火朝天的劳动场景，收货、发货、分拣、整理，包括消毒。整个疫情期间，快递小哥这一群体的贡献有目共睹，也无须赘言。

　　网约车司机，某种程度上也是高风险群体。疫情暴发以来，我也坐了几次网约车，每一次都会跟司机攀谈几句——一个女司机，家住长城脚下的村里，每天开网约车平均16个小时，除了辛苦还得够“胆大”；多个司机表示，疫情期间不得不停了几个月的工，疫情好些了就想多干点儿，补补之前的“亏空”……

　　有人说，“如果要了解一个城市，就应该去看看它凌晨四点的样子”。有媒体人在演讲里提到，“凌晨四点的北京，有895条线路的公交即将发车，有108个消防中队、622辆消防车严阵以待，有值班的医生与护士守护着94735个病床，有默默执勤的巡警、交警、小区片警……”2020年，对这样的场景，更多人应该都深有体会。作为这座城市的建设者、守护者，人们没有太多的矫情，有的只是在自己的岗位上做着简单而平凡的事情，踏踏实实走着每一步，看似没有交集，却可能有着诸多共鸣。我们总说，没有对比就没有伤害，换个角度看，没有对比也没有换位思考和相互理解。

　　行程轨迹里勾勒出的百态人生，何尝不是每个人的人生？重要的是，每个人都在为自己、为他人、为这座城市、为美好的梦想和明天，累并奋斗着，苦并幸福着。这是生机勃勃的城市，这是千姿百态的人生。