中远海运“天恩”轮船员合影（8月23日摄）。“天恩”轮目前停靠在芬兰湾。 新华社记者刘红霞摄

　　“一带一路”建设者：海上生明月，天涯共此时

　　月明星稀，芬兰湾畔，一艘中国商船，静静等待起航。

　　清点货物、加固绑扎、检修机舱……白天活儿刚干完，中远海运“天恩”轮轮机长何发述默默回屋，透过不大的舷窗，望着海上的月亮。

　　“想老婆孩子，挂念家中老人。”在船上跟机器设备打了30几年交道的何发述，说完这句话，陷入沉默。

　　“家中大小杂事插不上手。嘴上不说，心里难受。”许久后，他补了一句。

　　闫凤祥，“天恩”轮政委，河北衡水人。自打2005年从部队转业上船当政委，他就再没和家人一起过中秋。

　　“习惯了，总得有人在船上吧。”54岁的闫凤祥憨笑道，“话说回来，今年我们这个中秋过得不一般，因为我们今年走的是‘冰上之路’，从北极来的啊。”

　　他的眼神里，满是自豪。

　　抵达芬兰前，“天恩”轮由江苏连云港出发，经白令海峡进入北极东北航道，造访法国、荷兰和瑞典。

　　“天恩”轮厨师石金亭原先干机工，后因岗位所需，“半路出家”当了大厨。节日里，他给大伙儿准备加餐。闲下来就打开微信，与四川南充的妻子和孩子通会儿视频，告诉他们一切都好，不要担心。

　　大部分船员，就像何发述、闫凤祥、石金亭一样，在忙碌中度过中秋节，与家人分享“海上丝绸之路”的故事。

　　今年1月，我国首次发布《中国的北极政策》白皮书，明确提出愿依托北极航道的开发利用，与各方共建“冰上丝绸之路”。俄罗斯、芬兰、挪威、加拿大等国的政府官员和专家学者纷纷表态支持。

　　“海上生明月，天涯共此时。”中远海运特运公司党委书记张莉说，广大船员长年奋斗在“一带一路”建设前沿，经受离家的孤独、风浪的侵袭，他们是国家的宝贵财富。