3月23日，在俄罗斯首都莫斯科的施工现场，“胜利号”盾构机的刀盘在吊装中。 新华社发

　　据了解，随着“胜利号”始发，项目施工接下来将会面临包括小半径转弯和穿越河流在内的多个技术难度高、风险系数高的任务，项目人员也将投入更加紧张的工作。

　　“大盾构项目是中俄两国政府关注的重点工程，中国铁建的大直径盾构实施能力会在今后的施工中一步步得到证实。”薛立强说。

　　2017年，中国铁建首次获得莫斯科地铁建设合同，承建莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目，其中包含3个车站的主体结构施工和4个盾构区间、9条隧道的施工。2019年2月，中国铁建获得莫斯科地铁第三换乘环线东段约3公里线路盾构施工合同，并在去年4月获得了莫斯科地铁西南线项目的施工新合同。