本报讯（通讯员 王燕 记者 陈强）“中国钢结构金奖”专家核查组日前到北京新机场主航站楼项目进行现场核查评审。凭借严格的质量管控及规范的内页资料，新机场主航站楼工程以145分的高分顺利通过了评审，分数为北京市18项钢结构金奖申报项目现场核查的最高分。

　　新机场航站楼钢结构造型新颖、结构复杂，建成后将成为世界上规模最大、技术难度最高的单体航站楼，由主航站楼核心区和向四周散射的五个指廊组成，整体呈“凤凰”造型。

　　航站楼钢网架结构去年6月封顶，总投影面积达31.3万平方米，大约相当于44个标准足球场，总重量达到5.2万多吨。如此巨大的面积和重量，却仅以8根C形柱为主要支撑，C形柱间距达200米，足以装下整个水立方，施工难度巨大。北京城建集团新机场航站楼建设项目部5000余名员工日夜奋战，按照“分区提升、分区卸载、总体合拢”的原则，通过专家论证并结合计算机控制液压同步提升等技术，综合使用焊接、测量、激光三维扫描机器人等先进技术和设备，不仅令钢结构外观精美，更是仅用三个多月就完成封顶。

　　今年年底，新机场将完成主体工程的完工，确保2019年建成通航。