深圳特区报讯（记者 徐兴东）连接深圳和粤北、赣南的赣深高铁又有新进展！记者获悉，赣深高铁东莞塘厦站至深圳北站正线工程及光明城站工程已开工，预计2021年赣深高铁将正式建成通车。届时深圳北上的京九高铁通道正式建成，乘坐高铁从深圳到河源只要1个小时、到赣州也只需要2个小时，到华中、华东、华北的铁路运行时间也将进一步缩短。

　　2021年深圳到河源只需1小时

　　10月17日12时，随着中铁十局建设者进入施工现场，赣深高铁深圳光明城站新建工程实质开工，这也标志着赣深高铁深圳段建设取得重大进展。

　　赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站。赣深高铁南接厦深铁路、广深港高铁，中与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北连昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，组成纵贯南北的京九高铁快速客运通道。赣深高铁全长436.37公里，贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市，设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。

　　赣深高铁计划于2021年建成通车，届时将成为广东又一出省大通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。市轨道办相关负责人表示，赣深高铁建成通车后，深圳到赣州由现在7小时压缩到2小时，深圳到河源的时间也将压缩到1小时以内。

　　光明城高铁站规模将扩大一倍

　　赣深高铁全线共设14座车站：利用既有车站2座（赣州西站、深圳北站），线路简单引入，无任何改建工程；预留车站2座（光明城站、仲恺站）；新建车站10座（信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站）。2016年12月22日，赣深高铁广东省内先行段在河源动工，深圳段前期工程也同期启动。

　　经过前期的建设，目前赣深高铁深圳段工程已经全面启动。市轨道办相关负责人表示，深圳北站并未规划进行扩建，但是为了满足赣深高铁引进深圳北站，需要对现状深圳北动车所改造，这项工程在今年上半年已经开工；赣深高铁东莞塘厦站至深圳北站主体工程本月中旬开工，其中将新建一座赣深高铁光明城站，规模与现有的广深港高铁光明城站一样，包括两座站台、四条轨道以及候车室工程。

　　西丽高铁站最快明年开工建设

　　“深圳北站目前有广深港高铁和厦深铁路两条线路引入，车站到发能力很快就会接近饱和。为了更好地满足赣深高铁开通的需要，在省委省政府和中国铁路总公司的支持下，深圳规划新建光明城站至西丽站主线工程，并建设西丽高铁主站，分担深圳北站的客流压力，”市轨道办相关负责人表示。

　　西丽高铁站选址于南山区曙光仓储片区，规划为11座站台、22条轨道，规模比现在的深圳北站还要大。该负责人表示，西丽高铁站定位为深圳未来的主要铁路客运枢纽之一，赣深高铁、深茂铁路等国家干线铁路，平南铁路和深惠城际、深莞城际等城际铁路，以及地铁13、15号线等都将西丽站交汇。此外，为了满足西丽站高铁始发的要求，深圳规划在塘朗山建设一座动车所，供高铁动车夜间停靠检修使用。

　　据了解，目前我市正在和铁路部门就西丽站及配套工程进行方案研究，争取明年能够完成项目立项设计、工程招投标并开工建设。