2018年10月24日。港珠澳大桥通车首日，旅客乘坐穿梭巴士由香港口岸到达珠海口岸旅检大楼后合影留念

　　2018年5月25日。江海直达船航道桥竖起的三个“海豚塔”栩栩如生，亮灯后，犹如三条彩色的“海豚”

　　2018年5月25日。东人工岛像一艘巨轮行驶在广袤的大海上。 集交通、服务、观光于一体，向东可见香港大屿山

　　2018年8月25日。港珠澳大桥海底隧道全长6.7公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，干净通风

　　2018年5月24日。九洲航道桥主塔为“风帆”造型，塔高120米。它是最靠近珠海的桥塔，桥上的“风帆”塔与海岸线、城市高楼遥相呼应，远近景错落有致

　　青州航道桥是港珠澳大桥跨径最大、主塔最高的通航孔桥。163米高的索塔上方镶嵌“中国结”，象征着港珠澳三地紧密相连，是港珠澳大桥标志性景观

　　2016年6月2日。港珠澳大桥江海直达船航道桥第三条“海豚”钢塔吊装

　　2016年12月26日。港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师——林鸣

　　2017年5月2日。港珠澳大桥海底隧道“最终接头”成功安装

　　2015年11月4日。建设中的大桥

　　2017年12月19日。珠澳口岸人工岛的主体建筑上建设者们正在忙碌

　　2018年5月24日。港珠澳大桥珠澳口岸，远处是澳门

　　2018年5月25日。港珠澳大桥收费大棚

　　文/图 羊城晚报记者 汤铭明 宋金峪 林桂炎

　　龙腾港珠澳！

　　港珠澳大桥已于2018年10月24日正式通车。为庆祝这一盛事，由羊城晚报主办的《龙腾港珠澳》摄影展即日起在港珠澳大桥珠海口岸珠港出境旅检大厅隆重开幕。

　　港珠澳大桥，连接香港、澳门、珠海，是世界上最长的跨海大桥，连起世界最具活力的粤港澳大湾区，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具重要战略意义，它在国家政治、经济、社会中的作用不可估量。

　　港珠澳大桥全长55公里，包括桥岛隧主体工程、三地连接线及口岸。其中，主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东、西人工岛，主体桥梁包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里的非通航桥。

　　超级工程，国之重器。港珠澳大桥通车，无疑是“中国道路”前进里程表上闪亮的一站。

　　《羊城晚报》从2012年起，持续记录港珠澳大桥的建设直至通车盛况，积累了数量丰厚的珍贵历史图片。

　　在本次摄影展的100幅精选作品中，我们又以港珠澳大桥的桥、岛、隧三部分主体工程，重新解构这条“海上巨龙”的伟岸壮丽，以飨读者。

　　一桥飞跃伶仃洋，二岛相望港珠澳，三地从此无西东！