垃圾是放错地方的资源，而上海市民急切期盼这项资源能被管理得更好。3月22日起，本报刊发系列调查《三问申城垃圾分类》，引起热议。4月3日，本报召开的“上海普遍推行垃圾分类座谈会”上，各界代表也对垃圾分类存在的问题提出了建议。

　　大家的期盼，有了回应。昨天，《上海市生活垃圾全程分类体系建设行动计划（2018-2020年）》出炉，明确今后三年本市垃圾分类体系的目标和操作方式。对于市民提到的疑虑，计划明确要坚持“四分类”、坚决杜绝“混装混运”。

　　垃圾分类将全覆盖

　　对于上海生活垃圾分类标准缺“稳”的问题，计划明确，居民家庭要坚持实行“一严禁、两分类、一鼓励”的“四分类”标准，即严禁有害垃圾混入其他生活垃圾，日常干、湿两分类，鼓励资源回收。

　　今年，全市所有企事业单位全面实行垃圾分类投放，静安、长宁、杨浦、松江、奉贤、崇明6区和其余各区2个街道（镇）实现垃圾分类全覆盖。到2020年，全市实现生活垃圾分类全覆盖，90%以上居住区垃圾分类实现达标。

　　湿垃圾车穿“新装”

　　座谈会上，不少居民提到了“混装混运”，而今后湿垃圾专用收运车将穿上不同颜色的“新衣裳”。今年将喷涂400余辆湿垃圾专用车，全市湿垃圾专用车达640辆，后年将达920辆。

　　分类收运的中转设施也将全面改造。今年，41座中转站实现“干、湿”垃圾分类转运，市属中转码头设45只湿垃圾专用集装箱。到后年，湿垃圾专用箱将达180只。

　　本报《三问申城垃圾分类》提出，低值可回收物很难找到人回收。计划明确，今年要建成2000个回收网点、109座中转站和10个集散场。到2020年，要建成8000个回收网点和210个中转站。

　　建立监督举报平台

　　本报报道中，对公共场所的垃圾分类容器进行了“地毯式”大调研，发现分类标识不清，一些小区“定时定点”投放也形同虚设。对此，计划明确，要落实公共场所和居住区分类容器和垃圾箱房改造，推行“定时定点”投放和绿色账户规范管理。

　　针对“带头大哥”缺失和物业“缺位”问题，计划明确了属地政府、物业或业主自治组织等方面的责任。今后将建立垃圾分类混装混运监督举报平台，及分类投放管理责任人与收运作业单位的双向监督机制。对率先实现达标的区，给予扶持政策和持续性鼓励，并制定本市生活垃圾分类投放点和垃圾箱房建设标准。

　　行动计划还明确，要加快开展《上海市生活垃圾管理条例》立法，建立多部门协同执法机制，组织开展对全程分类的执法检查。

　　本报记者 金旻矣