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“八千里路云和月”——高铁钢轨打磨车队春运加班记

2019-01-28 07:19:23  来源:新华网

  钢轨打磨车“10706”在占马山隧道进行打磨作业(1月26日摄)。 新华社发(殷晓圣 摄)

  面对繁重的任务,打磨机队依然坚持“动作指令化、操作标准化、保养精细化、管理规范化”,定期更换磨石、对作业装置进行润滑和吹尘,对发动机和发电机也要定期进行保养。

  吕君锋称,2019年中国铁路上海局集团有限公司定下的钢轨打磨总任务量是8000公里,分到班组就是2000公里左右,相当于杭州到北京打个来回。“每天平均要打磨十几公里,每个时间节点都不能拖。从出车到达任务点、开始打磨到打磨后的清理,回到驻地基本就是五六点了。”

  由于一年中有200多天都在华东地区各地作业,吕君锋自嘲道,“和兄弟们一起的时间,比陪老婆孩子的时间都多得多。”

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编辑:郑鑫

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