图为该段职工在滨洲线满洲里站内进行夜间施工作业。
(通讯员:芦男)海拉尔工务段为了提高管内各站线设备质量,自9月19日起对管内36条41公里长的站线增加铺设混凝土轨枕。通过对这些站线更换道砟、增加枕木,使站线由放散式无缝线路改造为应力式无缝线路,不仅整体强化了线路轨道结构基础强度,减少了春秋两季应力放散施工任务,提升了站线行车安全系数,还进一步降低了职工维修作业劳动强度,延长了设备维修周期,为该段节支增收创造了良好条件。