看点三：“座椅”更舒适、更安全

　　到达月球后，“嫦娥五号”要降落到月球，在月面采样后返回地球，因此“嫦娥五号”既包含轨道器、着陆器，也包含上升器、返回器，结构更复杂、块头更大、重量更重。

　　为了让“嫦娥五号”坐得更安全、更舒适，研制人员开展了大量的器箭联合试验和分析，对它们所处的电磁环境、力学环境、机械接口进行了多轮综合优化。

器罩组合体 史啸 摄

　　刘秉介绍：“既要让火箭与探测器的固有频率错开，彼此之间更‘默契’，不产生共振，同时还要让‘嫦娥五号’坐得舒舒服服、稳稳当当。”

　　在长征五号火箭上，“嫦娥五号”的“座椅”是定制的。原来，卫星与火箭之间通常用包带相连，就像一个腰带一样。但“嫦娥五号”块头太大，以往的包带连接方式最大只能满足2.8米直径的连接要求，而“嫦娥五号”与火箭的接口直径达到了3.1米，传统的包带连接已无法满足“嫦娥五号”任务的需求。

　　“所以，长征五号火箭采用了一种低冲击分离装置。它既要在飞行过程中连接可靠、安全，让‘嫦娥五号’坐得稳当，又能在器箭分离时降低冲击，让器箭安全舒适地分离。”刘秉说，此外，长征五号火箭整流罩上还专门设置了15个操作口和透波口，以便于“嫦娥五号”进行操作和传输数据。此次任务火箭整流罩的开口数量和总面积超过了以往发射任务，对整流罩的设计及发射场联合操作提出了更高的要求。

整流罩吊装 张森宇 摄

火箭卸船 张森宇 摄

　　对于我国探月工程来说，这次任务是探月三期工程的收官之战。对于长征五号系列火箭来说，这也是今年的收官之战。

　　从去年年底开始，长征五号系列火箭进入了高密度发射阶段：2019年12月27日，长征五号遥三火箭发射成功；2020年5月5日，长征五号B火箭首飞成功；2020年7月23日，长征五号火箭成功发射“天问一号”火星探测器；2020年11月24日，长征五号火箭成功发射“嫦娥五号”月球探测器。

　　预计到明年初，长征五号B火箭还将发射空间站核心舱。一年内4次成功，15个月间5发任务，“大火箭”迎来了新跨越！