四通八达!自东向西,纵横交错、规模庞大的动脉网络贯通城市、畅达乡村,通车总里程15.5万公里的高速公路,奠定了保运保供、保通保畅的基础。
川流不息!南来北往,繁忙有序、畅通无阻的滚滚车流进城入乡、过江越海,世界第一的客货运量,彰显生机活力、承载美好期盼。
5年来,全国公路交通行业在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,逢山开路、遇水架桥,奋力推进公路交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展,在时代大考中交出了一份高质量的精彩答卷。
“新建改建高速公路通车里程约3万公里”“改造建设百万公里农村公路”!《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确的两项“公路指标”均已超额完成。预计到“十三五”末,公路通车里程约510万公里,较“十二五”末增加52.27万公里。一张安全便捷、智慧绿色、经济高效、有国际竞争力的公路网,为服务加快建设交通强国提供着坚实有力的支撑。
G7京新高速公路临白段。
大动脉高品质 高速公路网络密织
“快、快,再快点!”承担紧急运输任务的驾驶员们与风雪抢时间、与疫情拼速度。2月16日10时许,由湖北高速公路路政车辆护送的13辆低平板货车车队,装载着40辆负压救护车,安全驶出京港澳高速公路武汉西收费站,跨越5省份的应急物资运输任务圆满完成。
交通线就是生命线!今年年初,新冠肺炎疫情来势汹汹,危及群众生命安全,“封城”“封村”“封路”等诸多现实难题又影响生产生活保障。“一断三不断”“三不一优先”“免收全国收费公路通行费”……一车车应急保障物资通过公路,源源不断地为疫情防控阻击战输送宝贵“弹药”和“补给”。公路,成为名副其实的生命通道。
阻击疫情,发挥关键支撑;托举发展,彰显“动脉”品质。
“十三五”以来,全国高速公路建设次第开花,一批批重大公路项目在大江南北纷纷落地。在青藏高原、在彩云之南、在千湖之省、在粤港澳大湾区……“十纵十横”综合运输大通道加快联通,每年超过1万亿元铺就的中国公路网不断延伸。
北京到新疆更便捷的公路大通道2017年7月15日全线贯通,当日京新高速公路内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段3个路段联动通车,北京进疆公路里程比经西安或兰州绕道连霍高速公路缩短近1300公里。
一桥连三地,天堑变通途。世界最长跨海大桥、全长55公里的港珠澳大桥2018年10月23日开通,开车从香港到珠海的时间由过去的3个多小时缩减为半个多小时。工程创下多项世界之最,体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,体现了我国综合国力、自主创新能力,体现了勇创世界一流的民族志气。
目光转向雪域高原,举世闻名的“两路”进入高速化发展阶段,西藏自治区高速公路通车里程已经从“十二五”末的38公里迅速增长到如今的620公里。
近5年艰苦奋战终出硕果。12月3日凌晨2时6分,保(山)泸(水)高速公路控制性工程——全长11515米的老营特长隧道右幅胜利贯通。作为连接滇中、滇西、滇北的重要通道,保泸高速公路也将成为滇藏公路的新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。
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如今,我国公路通车里程约达510万公里,其中高速公路15.5万公里,居世界第一位,覆盖了98.6%的20万人口以上的城市和地级行政中心。普通干线公路实现提质升级,基础服务网络广泛覆盖,截至2019年年底,全国二级及以上等级公路里程达67.2万公里。
路通,福至。一条条国家高速公路“断头路”、普通国道“瓶颈路段”陆续被消除。四通八达的公路网在便捷人们出行的同时,打开了一扇扇更加富足、更加幸福的大门,也为我国经济社会发展注入了无限的生机与活力。