原标题：“一穿上它就感觉浑身有使不完的劲儿！”

　　杨晓航

　　“远看是逃难的，近看是要饭的，走过去一看，原来是电化局某段的。”巨晓林刚上班的时候，刚刚改革开放，前身为铁道部电气化工程局第一工程处的中铁电气化局一公司，物质条件十分艰苦，工地上施工人员的衣服五花八门，因此这句顺口溜在当时一度盛行。

　　20世纪50年代，国家修建的第一条电气化铁路——宝成线宝鸡至凤州段恰巧经过巨晓林的家乡，老一辈的同乡参加了这条铁路的修建，为铁路建设挥洒汗水。当他们身着工装的身影出现在村子里时，都会备受人们尊崇。在这样的氛围下，年轻的巨晓林同伙伴们骑着自行车到15公里外去看火车，梦想有一天自己也能成为一名铁路工人。

　　怀揣梦想，长大后的巨晓林加入了铁路电气化建设大军，成为了一名农民工。

　　刚上班的时候，企业规定三年才可以发一套工装，只有前辈们才有正式的工装。为了方便干活，巨晓林和工友们选择用自己购买的迷彩服来代替工装，这种衣服耐穿耐磨，而且行动方便，成为了当时工地上的一股潮流。

　　“迷彩服虽然很实用，但它毕竟不是代表我们电化局的正式工装。”那时，巨晓林时常憧憬着自己穿上工装的模样。

　　等到第一件工装发放，时间已经来到1990年。巨晓林对自己的工装爱护有加，下班回来第一件事就是手洗工装。由于发放间隔时间较长，而且质量也不是很好，他的衣服到后来都已经洗成了白色。

　　此后的数年中，国家的经济建设发展进入了快车道，各条电气化铁路施工项目如雨后春笋般开工建设，巨晓林的工装也逐渐多了起来。到了2010年左右，中铁电气化局的工装得到正式规范，黄色安全帽、蓝色工作服已经成为电气化人形象的代表，企业的Logo标识也出现在工装上。从防护服到作业胶鞋，各项作业服装应有尽有，而且质量和舒适度都得到了极大地提升。

　　“工装发生了如此翻天覆地的变化，让我为国家和企业的发展感到骄傲和自豪！”巨晓林回顾这些变化，不禁欣喜感慨道。

　　一转眼，巨晓林已经参加工作34年了。他始终坚守“农民工也要学知识、懂技术”的信念，刻苦学习，勇于创新，研发和革新工艺工法143项，记下了近300万字的施工笔记，创造经济效益2000余万元。

　　2019年，满载荣誉的巨晓林身穿公司机关发放的正式场合使用的工装──西装来到人民大会堂，荣获了党中央、国务院授予的“最美奋斗者”称号。

　　成名后的巨晓林经常要身着这件西装参加各类社会活动，虽然在工地从事老本行的时间少了，但他仍然无时无刻不挂念着施工技术创新工作，仍然时常身穿作业工装深入基层，以至于很多人都把他当作中铁电气化局集团工装的代言人。

　　如今，巨晓林穿过的工装已经累计更换了10多套。“相比正式的西装，我还是更喜欢咱们施工作业时穿的工装，一穿上它就感觉浑身有着使不完的劲儿！”谈起工装，他的脸上露出了朴实的笑容。