【奋斗百年路 启航新征程 中国共产党人的精神谱系】

原标题：载人航天：逐梦太空，永无止境

工人日报-中工网记者 陈俊宇

坐地日行八万里，巡天遥看一千河。古人的梦想，在今天变为现实。梦想成真的背后，是彪炳史册的中国载人航天工程。

第一次天地往返，杨利伟把中国人的身影留在了浩瀚太空，第一次出舱行走，翟志刚以自己的一小步，迈出了中华民族的一大步；第一次手控对接，刘旺以漂亮的“太空十环”成功搭建起中国人的太空家园；第一次太空授课，王亚平为广大青少年播下了科学与梦想的种子；第一次中期驻留，景海鹏和陈冬顺利叩开了中国空间站时代的大门；第一次进驻中国空间站，聂海胜、刘伯明和汤洪波住上了属于中国人的“太空之家”……

中国人探索太空的脚步迈得更大、更远。一代代航天人不忘初心、接续奋斗，谱写了我国航天事业发展的壮美篇章，也铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。

完美收官，历史跨越

中秋阖家团圆日，航天英雄凯旋时。

2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波安全顺利出舱，身体状态良好，中国载人航天空间站阶段首飞完美收官。

神舟飞船首次快速交会对接，首次进入自己建造的空间站，最长时间的太空驻留，最长时间的出舱活动……这是中国航天又一个崭新的刻度。

6月17日9时22分，长征二号F遥十二运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。约573秒后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，将3名航天员顺利送入太空。

3个月来，神舟十二号完成了在轨组装建造、维护维修、舱外作业、空间应用、科学试验以及空间站监控和管理等一系列任务，进一步验证载人天地往返运输系统的功能性能，全面验证航天员长期驻留保障技术，在轨验证航天员与机械臂共同完成出舱活动及舱外操作的能力。

这距离中国第一艘载人航天飞船神舟五号成功发射、杨利伟首次遨游太空仅仅过去了18年。

18年，中国实现了从载人航天到空间站时代的跨越。迄今为止，中国航天员先后11人、14人次飞向太空，巡游68天，绕地飞行1000多圈，行程4600余万公里，创造了人类探索太空的新奇迹。

按计划，2021年到2022年，中国载人航天将完成11次发射、3次舱段、4次货运、4次载人，到2022年将完成空间站在轨建造。

白手起家，梦想成真

1992年9月21日，中国航天史上一个值得永远记住的日子。

“要下决心搞载人航天，载人航天是综合国力的标志，要坚持不懈地、锲而不舍地去搞。”这一天，党中央正式批准实施中国载人航天工程。

成千上万的科研人员白手起家，开始昼夜攻关；在自然环境恶劣的大漠戈壁，顶烈日冒风沙，开建载人航天发射场；面对测试发射没有工作流程的窘境从零起步，十几个人组成的课题组全国奔波调研2000多个日夜，设计出全新的测试发射工艺流程……

1999年11月20日，历史的脚步走到了一个辉煌时刻。

这一天清晨，西北大漠深处。6时30分，中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）研制的长征二号F型运载火箭托举着神舟一号飞船腾空而起，奔向太空。次日凌晨，飞船成功降落在内蒙古中部预定区域。

这意味着，中国航天用短短7年时间就走完了发达国家三四十年走过的路。

2003年11月7日，庆祝我国首次载人航天飞行圆满成功大会在北京举行。会上，杨利伟被授予“航天英雄”荣誉称号，并获得“航天功勋奖章”。

此前，神舟五号发射成功，中国第一次实现载人航天。绕地球飞行14圈、历时21小时23分钟、行程近60万公里……杨利伟与神舟五号飞船一道，在人类“走出地球摇篮”的漫漫征途上，刻下了属于中国人的数字。

探索太空，永无止境

载人航天工程是我国航天史上规模最大、系统最复杂、技术难度最高的工程。涉及众多高新技术领域，形成了空前的社会大协作体系。

遨游宇宙太空，难忘启程之艰。神舟飞船从研制开始就瞄准了国际第三代载人飞船水平，直接采用三人三舱的设计方案；为打造托举神舟飞天的神箭，运载火箭设计制造人员开展了近千项技术攻关，让长征2号F火箭成为享誉世界的“金牌火箭”；建设载人航天发射场，采用中国特色的总体技术方案——垂直总装、垂直测试、垂直整体运输、远距离测试发射，跻身世界先进行列……

一系列新技术、新创造、新成果，都是中国航天人创新攻关的智慧结晶。

其中，火箭院抓总研制的长征二号F、长征五号B、长征七号运载火箭，有力地支撑了载人航天工程任务的顺利实施。

张智是“金牌火箭”长征二号F运载火箭的第四任总设计师。长征二号F运载火箭首次载人飞行成功后，发现飞行过程中存在一个令航天员难以忍受的8赫兹振动。张智作为专题组副组长，组织专家一起收集数据、确认机理、开展试验，最后确定了解决方案。经过一系列设计上的改进，长征二号F运载火箭成为我国可靠性最高的火箭。

2020年11月24日上午，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行，张智荣获全国劳模荣誉称号。“载人航天工程是一项跨世纪的伟大工程，能成为其中的一分子是我人生中的最大幸事，所以要把工作做好。”他说。

在中国载人航天工程的发展过程中，有成千上万名像张智这样的航天人扎根在平凡的岗位上。据不完全统计，直接参与载人航天工程研制工作的研究所、基地、研究院一级的单位就有110多个，配合参与这项工程的单位则多达3000多个，涉及数十万科研工作者。他们的名字不为人知，他们的心血，凝结在数十万个零部件与元器件上。

探索广袤无垠的太空，是中国航天人永无止境的事业。载人航天精神，是航天人在建设科技强国征程上立起的一座精神丰碑。