严爱国，男，汉族，1971年3月出生，中共党员，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师，中国铁道学会标准化专业技术委员会（桥梁）委员。

　　参加工作以来，始终奋战在祖国交通建设的最前沿，已在中国铁路桥梁事业征程中奋斗近三十年，始终保持对桥梁建设事业的挚爱及技术报国初心，矢志不渝。

　　先后负责设计了宜万铁路宜昌长江大桥，带领团队完成沪宁城际、沪杭客运专线、沪通铁路、蒙华重载铁路岳阳至吉安段、昌赣客运专线等长大铁路桥涵勘察设计，主管通车的桥梁长度800余公里。完成铁路钢—混凝土组合梁、大跨度跨海桥梁、高速铁路大跨度无砟轨道桥梁等多个重大科研项目，以及多项铁路行业标准及通用参考图的编制。在山区铁路、高速铁路、大跨无砟轨道桥梁、跨海桥梁、桥梁智能化等领域有很深造诣，为我国桥梁技术发展作出了贡献。

　　呕心沥血、信守承诺。主持设计连接中国澳门特别行政区和珠海市横琴的桥梁-莲花大桥，半年内五入现场，下海湾、探水情，深入了解当地风土民情，匠心独运“双圆形曲线引桥立体换向方案”构成双9字造型“99归一”的独特艺术建筑，得到当地主管部门和老百姓认可。同时主持完成珠机城际金海大桥、福厦高铁泉州湾等多项跨海桥梁设计、施工，被同事和业主称为拼命三郎、技术工匠大咖。

　　臻于至善、精益求精。在宜万铁路宜昌长江大桥设计研究中，夜以继日攻关，首次提出了预应力混凝土连续梁（刚构）柔性拱组合结构桥，实现以混凝土主梁形式跨越长江天堑，将噪声振动降至最低，将对中华鲟生态保护区影响降至最低，该结构形式在后续的铁路大规模建设中得到广泛应用。

　　坚韧平和、爱岗敬业。四院大楼晚上的灯光总有一盏是为严爱国亮起，身为桥梁院最高技术负责人，用行动言传身教，精益求精，为桥梁技术创新，呕心沥血矢志不移。在昌吉赣客运专线赣州赣江特大桥的设计中，创新提出了高速铁路组合梁斜拉桥，十易其稿，30次深入现场沟通交流，首次实现了在大跨度斜拉桥上铺设无砟轨道，列车以350公里时速不减速通行，为中国高速铁路大跨无砟轨道桥梁重大技术突破。

　　追求完美、矢志创新。主持创建国内首个轨道交通智慧桥梁技术湖北省工程研究中心，带领团队在深水大跨桥梁建造技术、桥梁数字化、健康监测及管养技术、桥梁高性能产品研究等方面均取得突破。近年来，完成高等级科研16项，获得发明专利74项，实用新型专利203项。以严爱国命名的创新工作室荣获2019年度“湖北省示范性职工创新工作室”。