从学徒工到中国兵器首席技师、国家技能大师创新工作室带头人。

　　工作20余年来，完成科研试制、技术攻关和技术革新项目130余项，累计为公司节创510余万元。

　　他，就是自治区劳动模范、内蒙古北方重工业集团车工郑贵有。

　　“干活儿就要敢担当，不管复杂还是简单的活儿，都要干成精品，精益求精。”

　　4月26日，在北方重工业集团机电设备公司大件机加工车间，身穿蓝色工作服的郑贵有正和工友们一起进行5米立式车床的保养。

　　从卧式车床到立式车床，不同类型的车床见证了郑贵有由一名学徒工到中国兵器首席技师的成长历程。

　　“干活儿就要敢担当，不管复杂还是简单的活儿，都要干成精品，精益求精。”这是郑贵有奉行的工作准则。

　　1992年，21岁的郑贵有从技校毕业分配到总厂车工班当学徒工。擦机器、搬运工件、清扫卫生，一天8小时的工作累得人腰酸背痛。有人吃不了这个苦调换到了别的岗位，但郑贵有十分珍惜这份工作。上班时他用心观察，积极向老师请教；下班后，对照课本认真琢磨，总结规律，有时还从别的师傅那里偷学磨刀、工件装卡技术。功夫不负有心人，两三个月后，他由于技术过硬提前出徒成为一名正式车工。3年后，他就当上了车间的班长。

　　1995年，郑贵有参加总厂跨世纪杯车工大赛，夺得第二名。此后，他在各种比赛中取得好成绩，技术水平不断提高。1996年获得自治区车工技能大赛第三名，2000年和2003年两次夺得全厂车工比赛第一名。2006年获自治区车工技能大赛第一名，同年被评为中国兵器工业总公司技术能手。

　　俗话说，车工怕车杆，刨工怕刨板。2008年郑贵有就碰上了一个车长杆的难活儿。

　　当时，厂里生产的高压水压试验机冲洗对齐测长装置需要加工两根20毫米粗、2100毫米长的长杆。可郑贵有使用的车床只能加工最大长度为1800毫米的工件。为了保证加工精度，他从工件装夹和刀具使用上下功夫，每天从早上8点干到晚上9点，周六日也不休息，连续干了半个月，高标准完成了任务。

　　2010年，郑贵有被分配操作厂里引进的大型8米立式数控车床。从没有接触过大型数控车床的他反复研究车床说明书，边学边干，很快掌握了车床的操作技能。

　　2012年，国家“十一五”重点项目3.6万吨垂直挤压机的一个油缸部件发生故障，厂里把更换部件的加工任务交给了郑贵有。

　　立式车床加工的一般是直径大、高度低的工件，可是这个缸体外径1700毫米，高度3400毫米，加工难度可想而知。郑贵有和工友们发挥集体智慧，采用设计特殊卡具增加稳定性、减少刀具径向切削力、掉头分段加工的方法，经过40多天夜以继日的奋战，终于攻克了技术难题。