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切阳什姐、刘虹递补获得伦敦奥运会银、铜牌
北京时间10日晚,经国际奥委会执委会通过,国际奥委会将为中国队选手切阳什姐和刘虹分别补发2012年伦敦奥运会女子20公里竞走项目的银牌和铜牌。 =
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费德勒因伤退出2020赛季
瑞士网球名将费德勒当地时间10日在个人社交账号宣布,因膝伤未愈,他将退出2020网球赛季。
在首钢通钢有这样一名职工,他每天与火车为伍,他每个班要上下火车车辆几十或者上百次,不论是刮风、下雨、下雪还是在烈日下,他都严格按照规程摘挂车辆、取送对位、指挥车列运行,有人称他是“铁路游击队员”,也有人称他是“飞虎队”。但是,这其中的艰辛只有他自己清楚,他就是首钢通钢运输处车务段三分段焦化站调车员冯树青。
今年41岁的冯树青在调车员这个岗位上工作了17个年头。17年前,年仅24岁的冯树青带着青春的梦想和对未来的希望来到运输处。在他的印象里,到运输处工作就代表着可以威风的开着火车呼啸而去。但是当他知道自己成为一名车辆调车连接员时,他沮丧了,但倔犟和不服输的性格让他选择了留下。
“既然留下就要坚持、既然坚持就要干出样子”,这一信念催动着冯树青全力向学好本领、学精技能奋进。所谓调车连接员其实就是执行行车调度员的调车作业计划,负责车辆的摘挂、调运、对位及指挥车列的运行,这项工作属于室外动态作业,不仅要常年接受风吹雨淋,同时,还存在较高的危险性。当一起分来的有些调车连接员感觉这项工作既艰苦又危险,想方设法要调动岗位时,冯树青正抱着和铁路行车有关的书籍学习,当新调车连接员从车上下来后,坐在哪里抽烟休息时,冯树青正认真的同老调车长取经学习。正所谓一分耕耘,一分收获,短短的三年内,冯树青就成为就同行中的佼佼者,并就被提升为调车长。
调车长是作业组里的兵头将尾,不仅要保证调运作业的顺行,更要保证作业组内每名职工的安全。针对调车作业24小时全天候室外动态作业、冶金区铁路道岔多、尽头线多、坡道大、建筑物侵入限界多等多种不利于行车安全的实际情况,他坚持认真履行安全工作职责和安全责任,用他自己的话说“安全工作一点也不差,差一点也不行”。一次同组的连接员在焦化厂煤桥挂车时,没有对停留车辆进行全部的检查确认就发出信号,他立即对本组人员进行了严厉的批评,并按照规定进行考核处理,有效杜绝了此类事故的发生。
作为调车长冯树青在严把安全关上还有一双火眼金睛。一次夜班生产时,按照调车作业计划,机车到烧结库挂运卸后的路局空车。当冯树青引领机车到达烧结库厂房门外时,他立即发出停车信号,原因是铁道线路上淤泥较多,影响行车安全。当时同组的人认为这点淤泥没什么问题,但是冯树青坚持按照原则先请淤泥后行车。按照常规,他完全可以将情况通知值班调度员,等待生产单位的清理,但为了节省时间,提高运输作业效率,他到就近的单位借了铁锹等工具将淤泥进行了清理,进而既保证了安全行车又为正常的运输生产组织工作赢得了时间。也正是冯树青在安全工作上的严格把关,到目前为止,他所带领的作业组取得了安全行车2245天的好成绩。
多年来,冯树青还针对安全行车、提高车辆作业率等方面提出多项合力化建议,不仅有效提升了运输处的安全管理工作水平,促进安全生产,同时,所实施的提高车辆作业率建议累计为该处创效10余万元。(刘茂京)
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2018年开始,李大波成为途虎养车上海关山路工场店的店长。“目前我们有7个机修技师、2个美容技师,平均年龄24岁,工作时间三班倒。最近平均每天有28辆车入店,大的修理项目耗时四小时起步,尤其随着上海夜生活节的启动,干到凌晨两三点是常事。”李大波说。
“经历疫情大考,社会各界普遍意识到供应链安全和稳定的重要。”招商局集团董事长李建红近日接受科技日报记者采访时表示,国家要强盛,交通须先行,物流要保障。平常即如此,急时更突显。“此次疫情防控,交通物流保畅保供成为应急救援的生命线。”