为舰船注入“中国动力”

——记中国船舶重工集团公司第七一一研究所科研团队

    七一一所特种发动机团队，是一支在特种发动机领域执着探索40年，具有50多项专利授权的优秀团队，被中共中央、国务院、中央军委授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”、“国防科技创新团队”，被中华全国总工会命名为“工人先锋号”。 【组图】

    梦想，催生创新；自信，成就创新；前瞻，让创新持续；人才，使创新结出硕果。

    上海，一个创造奇迹的城市。

    2006年1月9日，国家颁发科技进步奖，其中一等奖获得者“特种发动机技术及其系统”就出自位于上海的中国船舶重工集团公司第七一一研究所。这项具有完全自主知识产权的研究成果，填补了国内空白，为我国舰船注入了“中国动力”，被誉为是为舰船装载了“中国心”，将我国高端装备提升到一个新高度，达到世界领先水平，赢得了“卓越创新，固我长城”的赞誉，使我国成为世界上少数几个拥有此项核心技术的国家之一，在领域内拥有了话语权。

    创造“中国动力”的团队，就是迄今已在特种发动机领域执着探索40年的几代人。

    梦想—让一个原理变成世界领先技术并投入使用

    1975年，曾经留学英国的七一一所总工程师沈岳瑞创立了我国斯特林发动机实验室。1816年发明的斯特林发动机是一种闭式循环往复式发动机，也被称作特种发动机，是除内燃机、燃气轮机、和蒸汽机之外又一类动力型式，其工质的加热和冷却都通过外部传热，在同温限下其热力理论循环效率最高，同时因其有优良的环保特性和多种能源的广泛适应性而享有盛誉。因此七一一所的先行者们为了强国富民而投身到该领域。

    当时世界上极少几个国家正在研制特种发动机，对外严密封锁技术。团队没有资料、没有图纸、没有实物，仅靠这一原理就开始了研发。条件艰苦，经费紧张。历经10年，他们研制出一台2马力的原理样机。80年代，团队仅有15、6人，5年经费只有37万元，在非常艰苦的条件下，实现了技术突破，研制成功我国第一台功率达到10马力的特种发动机，同发达国家几十年技术发展史和耗资数以亿计的资金和大量人力投入相比，我国在很短时间里实现了零的突破，技术达到当时国际先进水平。

    紧接着，国家将特种发动机研究项目列为“八五”、“九五”重点预研项目。梦想离他们更近了。然而从原理样机到实用发动机，技术难度很大。无论在结构上，还是零件的设计及技术要求上都复杂得多。他们发扬“敢为人先，舍我其谁”的精神，克服重重困难，在试验室打地铺，加班吃方便面，有的人家在上海却3个月没回过家，有的人家在外地，家里有急事，车票买了又退，退了又买。整整10年，他们潜心钻研，不断将技术推向深入。青春年华伴着机器轰鸣，繁华诱惑被梦想挡在身外。专注创新换来的是十多项关键技术的突破，打破了国外技术封锁，研制成功特种发动机，并实现了工程应用。党和国家领导人前来团队视察了解，称赞他们拥有着“知难而进的拼搏精神，团结协同的合作精神，严谨求实的科学精神，公而忘私的奉献精神。”激励他们继续怀抱强国梦想，为国家和民族创造新的奇迹。