用点线绘就精彩人生

——记全国劳模、中铁一局五公司高级技师白芝勇

工作中的白芝勇

     初夏的陇东大地，群山巍峨，树木叠翠。作为国家铁路“四纵四横”客运专线重要组成部分的宝（鸡）兰（州）客专正在穿山越岭向前延伸。

　　 位于定西市通渭县1.86公里长的马营隧道已按施工节点如期贯通。6月8日上午10时许，第一个65米长的整体道床刚刚铺就，中铁一局五公司精测分公司的白芝勇便第一时间在测量仪前进行精密测量。

　　 精测分公司经理周建军说：“高铁无砟轨道施工精密测量的指标必须达到毫米以内，才能满足高铁高平顺性、高安全性的要求，稍有偏差，就会‘差之毫厘，失之千里’。白芝勇的工作责任重大！”

　　 白芝勇带领他的团队去年9月份就完成了无砟轨道场外试验段的精密测量工作，为正线无砟轨道施工奠定了理论和实践基础。目前沉降观测已评估通过6公里、轨道控制网已完成了一个评估单元、无砟轨道施工精调测量正随施工进展有序推进。

　　 从5月6日开始，他们对马营隧道洞内进行了轨道控制网测量。为了做好本次测量，白芝勇分别对测量标志、棱镜、水准杆、平面杆、全站仪、对点器、水准仪、水准尺及温度气压表逐一进行了检查和校正，确保在隧道内光线条件差的情况下，保证测量质量。

　　 不仅在宝兰客专，白芝勇还先后参与了40多条国家重点铁路、高速铁路、高速公路和各种基础设施建设的线路复测、工程

　　 精测工作，测绘成果全部一次性验收通过，全部获得优质工程奖，无一起测量事故，为企业创造了巨大的品牌效应和社会经济效益。

　　 “测量工作需要每一毫米的细心。”在16年的工作中，白芝勇经常翻山越岭、风餐露宿，吃的是咸菜、方便面，甚至还要饿肚子。尽管条件艰苦，他不但没有怨言而且善于把学习成果转化为生产力，用自主创新和刻苦钻研进行多项技术改进和工艺提升。

　　 白芝勇和队友在武广客运专线浏阳河隧道开展了“竖井定向测量系统应用技术”的研究和运用，成功解决了浏阳河隧道3#竖井长距离开挖正洞高精度贯通的施工测量难题，提高了横向贯通精度，节约成本40多万元。他带领的中铁一局五公司精测队QC小组在“提高CPⅢ平面控制网测量效率”项目中取得显著成绩，被命名为全国优秀管理小组。

　　 “硬本领是练出来的。”在公司附近的河堤上，大家总会发现白芝勇的身影，一有空他就练习测量的手感。除了练手感，他在内业计算测量数据方面也掌握了很多窍门。在参加中铁一局举办的测量工技能大赛时，他用平时自学的知识用32分钟就完成原本要60分钟完成的计算。这样的结果，让在场的裁判和老师都目瞪口呆，专门在总结大会上向他请教用计算器编程的问题。2010年，白芝勇在人力资源和社会保障部、国资委主办的中央企业职工技能大赛工程测量工决赛中获得银奖，实现了从普通工人到享受国务院政府特殊津贴专家的转变。

　　 截至目前，白芝勇参与完成工程测量任务约2000多公里，其中高铁测量任务完成1200余公里，占了我国高铁运营里程的近十分之一。可以说，他是用双脚和仪器见证了“中国高铁”不断向前延伸，用点线绘就了精彩人生。（记者 阎冬）