地铁技改先锋周胡彬——

　　一线检修工出身的创新带头人

　　轨道交通的出现，为都市快节奏生活带来了极大的出行便利，取票乘车一环承载了票务中心工作者的勤劳付出，他们站在售票机、检票机背后只为加快探索票务系统技改与研发，不断带给乘客更加便利的乘车体验，周胡彬便是其中的佼佼者。

　　从一名普通的票务系统检修工到如今的职工创新工作室带头人，周胡彬以实际行动展现了匠人精神的可贵内涵——自主创新。他常说：“检修‘治标不治本’，技改则是从源头上解决问题，任何自主研发都是以需求为导向的水到渠成的过程。”

　　幸福不会从天而降，发明创造亦不会凭空出现在周胡彬的头脑里，平日工作中，地铁站点是周胡彬最重要的灵感发源地。“基本上每周都会把运营的两条线路的站点跑一遍。”在周胡彬看来，做设备的技改研发，第一步就是熟悉现有设备，并发现它在实际运用中存在的问题。而反复尝试、精益求精，直至找到最简便适宜的解决方案才是推动技改项目出成果的不二法门。

　　自2010年进入成都地铁公司以来，周胡彬先后完成了“KB20-01”型AFC（自动售检票系统）设备专用键盘、1号线塑料票箱技术改造等技改和自主研发项目工作。其中1号线塑料票箱技改后设备故障率同比下降36.5%，为国家节约1000余万元相关设备成本。通过设备技术改造、新设备研发，为保障市民的安全出行和提高地铁的服务水平起到了积极的推动作用。

　　汽车漆膜优化工黄波——

　　立志做最优秀的机器人“教导员”

　　在一汽大众有限公司成都分公司的汽车漆膜优化车间里，机器人已经基本实现了对漆膜工作的全流程操作，因此机器人的保养、维护，甚至改进升级对保证汽车品质而言十分关键，而黄波，就是那位成功“驯化”机器人，使车身喷涂质量得到大幅提高的优秀机器人“教导员”。

　　2009年，黄波应征进入一汽大众成都分公司，20岁便走上工作岗位的他，如今已迎来了从事汽车漆膜优化工作的第七个年头，“别看对汽车进行漆膜优化挺普通，但要想使每一辆汽车出厂时都拥有一件完美的‘新衣’，我们在每一个工作环节都不能打马虎眼。”

　　初入职场的黄波吃苦肯学，虚心求教。他想尝试运用机器人来清洗汽车，便通过学习研究机器人时间清晰程序、油漆材料、机器人示教盘操作等知识，至今已顺利完成机器人时间清洗程序中的质量改进100余项，设备改进30余项，极大地提高了机器人的工作效率，成为公司车间的改进明星。

　　2012年6月，他一举攻克“消除本色静电机器人加电手指积漆、提高车身质量”的改进项目，使面漆生产效率提高64台/天，为公司每年节约生产成本30万元人民币。2014年，他提出《通过优化剑刷机器人仿型提高车身质量》合理化建议，彻底消除了漆膜过程中可能对车身造成的划伤，使车身一次交验合格率提高了25%，节约油漆返修成本10余万元。“有志者，事竟成。”黄波说，他始终坚信，不管从事何种职业，只要勤勉踏实，一步一个脚印，无论什么难事都能攻破。