人物

劳动模范

王阳:把“铁疙瘩”车成航天精品的大国工匠

2016-05-10 15:24:19 来源:新华社

  新华社北京5月10日电 题:王阳:把“铁疙瘩”车成航天精品的大国工匠

  余晓洁、周珊珊

  连续21年加工工件合格率100%,获得国家专利3项,10年工作58512个小时,相当于干了20年的活……提及这些成绩,王阳只是憨厚一笑:“所有事情都是我应该做的,作为一名航天人我特别骄傲”。

  中国航天科工三院111厂的三尺车床前,50岁的王阳是“许三多”式的坚守者,他被大家称为“车王”。

  10年干了20年的活

  王阳当过兵,他入伍的理由很单纯,是“想找个好工作”。1985年从部队退伍,20岁出头的王阳进入工厂成为一名工人。

  一干,就是31年。

  早就听说“车钳铣无人比”,起初王阳很期待,可到了车间才发现,这份工作又脏又累。而且王阳参加工作时正值厂里处于低谷期,效益不佳。

  但看到老工人们把一块块粗重的“铁疙瘩”变成了工艺品似的精密零件时,他被深深打动了,下定决心扎根在三尺车床前,把车工学到家。

  底子薄、基础差的王阳肯下硬功夫。他一边向老工人学艺,一边自学专业书籍。凭着一股子韧劲,他“啃”下了加工工艺、车工工艺、数控加工工艺等技术,成为行家里手。

  “王阳是一线的灵魂。”工人们说,遇到什么难题都会下意识地找王阳。在加工某型号关键件时,由于周期短、要求严,他吃住在工厂,连续奋战10余天,有时一干就是一个通宵,最终提前5天完成任务,确保了产品按期交付。

  近10年里,王阳完成工时58512小时,相当于10年干了20年的活,被誉为“走在时间前面的人”。

  100%合格率背后

  王阳在车工岗位上创造了连续21年无废品的惊人记录。他交付的数百套产品合格率100%,从未出现过质量问题和耽误工期的现象。

  100%合格率从哪里来?王阳说,做到“零失误”只有一个秘诀,就是师父教给他的“眼到、收到、心到”。他摸索总结出“一看,二选,三找,四细,五严”五步加工法,对每项任务精益求精。

  更重要的是王阳敢啃“硬骨头”、能啃“硬骨头”。31年的车工生涯里,每当遇到棘手任务,每当国内尚无可参考的技术资料和生产经验时,王阳就主动站出来。

  作为技术革新带头人,他与同事一起攻关,研究图纸,查阅资料,推敲工艺,反复论证,在实践中不断突破自我。

  从神舟一号飞船到神舟十号飞船,从不载人飞行到实现载人飞行,从载人飞行到交会对接,作为项目组主要成员之一的王阳担负了核心部件科研生产任务。

  神舟五号实现了中国人载人飞天的梦想,有个插曲鲜为人知:飞船落地前,需要抛掉隔热大底。根据航天员的反馈和地面人员检测,舱内在3号连接分离机构做工后,废气浓度超标,影响了飞行的舒适度。载人航天总体部将此情况作为重点改进项目,通知中国航天科工三院111厂予以改进。

  王阳大胆设想,小心求证,经与项目组成员研究,报两总指挥系统批准,决定在壳体上增加排气槽。他采用车刀拉槽的方法,满足了设计要求,通过点火试验后,正式纳入工艺文件。后来,这项技术改进在神舟六号载人飞船上应用,保证了飞行任务圆满成功。

  点滴中屡创佳绩,平凡里蕴藏力量。

  近年来,王阳攻克生产难题26项,实现技术革新29项,获得国家专利3项,大大提高工效,创价值近百万元。他提出并被采纳的合理化建议,涵盖市场开拓、科研生产、行政管理、后勤保障诸多方面,为工厂节约资金180余万元。

  年轻人心中的大师

  王阳的师父戚建国是位老劳模,曾获得全国“五一”劳动奖章。

  师父很严。王阳至今还记得自己刚刚出徒不久,因为心不在焉做出了废件。师父先是拿起零件端详,随后生气地把零件摔到地上,扔下一句话“你要么不干,要干就把活干好。”

  这句话,王阳记了一辈子。现在,王阳自己也是师父了,而且是年轻人心中的大师。

  2011年,沈阳市国防工会以他名字命名成立了“王阳劳模创新工作室”,2013年航天科工三院成立了“王阳技能大师工作室”。他围绕科研生产工作中的难点、重点带领团队集智攻关。室内3名同志晋升高级技师、8名晋升技师,近两年累计完成技术攻关任务28项,为祖国的载人航天、武器研制和工厂的核心能力提升做出了突出贡献。

  “我不敢说自己技艺上超过师父,但是看到自己的徒弟中有超过自己的,心里特别高兴。”王阳说,“现在‘80后’‘90后’跟我们当年不一样。我还是像师父教我一样,毫无保留地把技术传给他们。但是我也有所调整,不是用老路子,而是用他们能接受的方式,像朋友一样和他们相处。”

  徒弟张银华说,师父王阳特像《士兵突击》里的许三多,不仅是技术上的大师,而且是班组精神上的大师。

  “有什么困难的不好安排的,我来干。”这是王阳刚刚进厂时常说的一句话。

  31年过去了,到了“知天命”年纪的王阳坚守在一线车工的岗位上。车工每天四分之三的工作时间里弯着腰。

  王阳弯着腰,继续把“铁疙瘩”车成航天精品。

编辑:朱晶晶

热点人物

  • 热点人物

    中国梦·劳动美 大国工匠

  • 热点人物

    他们为3.91亿职工发声——代表委员“微...

  • 热点人物

    代表委员履职故事

  • 热点人物

    致敬抗疫“无名英雄”

  • 热点人物

    代表委员朋友圈中的职工话题⑨:完善大病保...

资讯 · 快评

娱乐 · 体育

学者 · 名家

商界 · 创客

  • 我的灯火生活|一技在身,靠手艺我也“三十而立”

    2018年开始,李大波成为途虎养车上海关山路工场店的店长。“目前我们有7个机修技师、2个美容技师,平均年龄24岁,工作时间三班倒。最近平均每天有28辆车入店,大的修理项目耗时四小时起步,尤其随着上海夜生活节的启动,干到凌晨两三点是常事。”李大波说。

  • 李建红:建议各方协同,补齐交通物流应急短板

    “经历疫情大考,社会各界普遍意识到供应链安全和稳定的重要。”招商局集团董事长李建红近日接受科技日报记者采访时表示,国家要强盛,交通须先行,物流要保障。平常即如此,急时更突显。“此次疫情防控,交通物流保畅保供成为应急救援的生命线。”

历史 · 环球

新闻日历

友情链接

人民网 | 新华网 | 中国网 | 央视国际网络 | 国际在线 | 中国经济网 | 中国广播网 | 中国日报网 | 中国青年网 | 光明网 | 中国新闻网 | 中国西藏网
中国台湾网 | 党建网 | 千龙网 | 东方网 | 南方网 | 北方网
关于我们 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2022 by www.workercn.cn. all rights reserved
扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×