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　　装卸工们每天忙碌在机坪各个区域，穿梭于一架架飞机之间，用勤劳的双手疾速有序地装载货物和行李。在他们看来，这不是简单的体力活，而是容不得一丝马虎的工作，因为要保障整个飞机的飞行安全。

　　9月10日，在重庆江北国际机场，不停有飞机起降，旅客们提着大包小包的行李进进出出，而这些行李则都是靠机坪装卸工们用双手一件件搬出来的。为了保证旅客们更加便捷地出行，他们在“隐身”的岗位上奔波忙碌，默默奉献。

　　记者在采访中了解到，这群装卸工师傅们大多来自偏远山区，淳朴简单、学历普通的他们，用充满力量的双臂护送着旅客的行李和货物出行，在平凡的岗位上奉献自己最大的力量。

　　不是简单的体力活

　　在机场工作并非都像大家认为的那样高大上。每天忙碌在停机坪、机位、机舱之间，准时、准确地将一件件行李送到旅客手中，是装卸工们的工作日常。重庆机场负责人称，装卸工作对效率要求很高，一定要在指定时间内将旅客行李装载或卸下在指定的航班上。这份看似简单、没有太多技术含量的工作，则需要员工有莫大的毅力和耐心。

　　当天上午，在重庆空港航空地面服务有限公司装卸部，记者见到了装卸队负责人金祯鑫。“不要以为机场装卸工就是单纯地搬行李，这不是一项简单的体力活儿。”金祯鑫表示，上岗前要接受培训和考核，不仅要熟记行李上粘贴的三字代码所代表的含义，在装卸行李时还要保证飞机舱的平衡，防止货物散开与航空器发生碰撞，并严格按照装机单进行装机，不能有一丝马虎。“一旦装错就会产生航空器安全隐患，5公斤的差错就会导致飞机无法正常起飞，我们要保障的是整个飞机的飞行安全。”他的语气里有些自豪。

　　此外，从飞机降落打开舱门算起，旅客到达提取转盘10分钟之内，必须要提取第一件行李，因此装卸工们必须要在10分钟内卸完100件行李。货运部的机坪七八九月是旺季，每天进出港航班都会达到近200架次。工作任务中，时间紧张，常常水都顾不上喝，饭也是匆匆“扒”两口了事，有时遇到航班密集的情况，干脆就“省”了一顿午饭……

　　据了解，装卸班实行“工作两天、休息两天”轮班制，有时候凌晨3点半就要起床上班，有时候到了凌晨还没有下班。由于航班调整、机械故障、异常天气等各种因素，他们的下班时间常常是个未知数。金祯鑫坦言：“我们只有准确的上班时间，没有准确的下班时间。”

　　最怕的是寒暑天气

　　记者随着金祯鑫来到停机坪，一架川航的客机刚刚降落，唐东、朱先福等4人就打开货舱门钻进货舱。唐东先是弯着腰搬行李，五六分钟后，他开始跪着搬行李，等到将所有行李搬完，已过去半个小时。唐东弯着腰走出货舱，大约过了5分钟，才将腰直起，“腰弯久了，想马上直起腰板都不行。”

　　在货舱狭小的空间内装卸货物是最考验人的。由于货舱的高度不到1.3米，人无法站直，他们只能猫着腰，半蹲着把货物往里送或者往外递。尤其在高温天气里，要在如此狭窄的空间内施展拳脚，着实需要一番勇气。工作中，他们不一会儿便挥汗如雨，衣服也不知被汗水湿透了多少遍，但顾不上停下来歇一会。

　　朱先福告诉记者，装卸工最怕的就是寒暑季节。重庆的夏天，机场的停机坪地面温度高达50摄氏度以上。为了航空安全，机场装卸工在作业中，不能戴帽子，不能使用遮阳伞，衣服外面还要穿一件不透气的黄色反光背心。火辣辣的太阳直接晒在他们的皮肤上，在这样的天气里，每天可以喝10瓶矿泉水。而到了寒冷的冬天，特别是赶上夜班则更加难熬。“全货机的国际航班大多是夜间的飞机，一站就要三四个小时。夜晚的寒风刺骨，就算穿得再厚，也能冻穿身体。”朱先福说。

　　上机、下机、装货、卸货、搬运、传送，一天工作下来，记者看到装卸员的衣服已被汗水完全渗透，有些装卸员的鞋子内也全是湿的，裤脚边上是搬运后留下的斑驳污渍。

　　大部分工人都有腰椎病

　　每天弯腰上千次，步行4万步，搬运10吨货物，50岁的石玉全一干就是15年。

　　今年50岁的石玉全是重庆空港航空地面服务有限公司的一名机坪装卸工，主要负责装卸江北机场T3航站楼进出港航班的行李货物。

　　飞机降落停稳后，石玉全和组员们将提前准备好的平板车推到飞机的货舱前。舱门打开，一位工友爬上货舱，将舱内的行李一件件地往外搬，石玉全接过行李，将其在平板车上摆放整齐。每个人都在争分夺秒、有条不紊地工作着。

　　由于飞机发动机与货舱的距离很近，发动机的噪音常常充斥双耳，石玉全经常出现耳鸣的状况，总感觉耳朵里嗡嗡地响，入睡的时候要很久才能安静下来。

　　石玉全回忆，在3年前的一次装卸工作中，经历了长时间的高温暴晒后，他在卸机结束时感到头昏，直接摔倒在了停机坪上。

　　金祯鑫告诉记者，一般情况下，每个装卸工平均每天要搬运近3000件行李货物。赶上春运高峰期，每组、每人、每天要搬运的行李加货物就有20吨左右，大概5000件至6000件。一件行李从货舱搬出来，要搬上传送带，然后再搬上车，最后才卸在旅客传送带上。

　　黄马甲上结满盐晶，手上满是磨出的茧，这几乎在每位装卸工身上都能看到。“我们每天要弯腰上千次，因此，大部分工人都有腰椎病。”装卸工人朱先福说，“我自己苦一点没什么，能让家里人甜一点就好，最大的心愿就是能陪家人一起坐飞机旅游。”