争分夺秒为动车“急诊”

　　整晚检查零部件上万个

　　人物：上铁工匠 动车“医生”唐亮

　　中秋国庆“双节”来临，当人们不远万里、跋山涉水，盼望用团聚为思念找寻归依时，在铁路上海局南翔动车所里，“80后”的检修班副工长唐亮，正和50多名同事默默坚守在岗位上。“每逢节假日，客流量越大，动车所的检修强度就越大。”唐亮告诉记者，每辆动车组每隔48小时4000公里或者72小时6000公里后，就必须接受“体检”，而他们就好比是“医生”，肩负着动车安全行驶的重任。

　　别看唐亮年轻，他已经是年轻的上铁工匠，他是诊断工程师口中的“老法师”，曾在2014年参加铁路总公司动车组机械师技能竞赛中获得CRH1型车全能第一，仅用1年时间就被聘为“上海动车段诊断工程师”，凡是经他手的故障和报告几乎零失误。

　　晚上7点多，在班前点名会上，有人拿来一盒月饼，“今天过节，哪能少得了这口，大家吃完再干活，预祝今晚圆满完成任务！”唐亮接过月饼，笑着往嘴里塞了一大口，但他很快又将注意力放在了故障报告单上，一边聆听同伴的汇报一边仔细查看着。

　　晚上10点，奔波了一天的动车陆续回库，唐亮和他的同伴们拿起检修工具，开启了一天的工作，一直要忙碌到第二天早上6点，其间几乎没有停歇。据唐亮介绍，列车检修分白天和黑夜，白天是对动车进行高级保养，检修时间较为宽裕，而晚上则更像是“急诊”，必须在有限的时间内，完成所有进库车辆的检修。有时，临近发车，某个设备突然出了故障，他们又化身急救医生，和时间进行赛跑。

　　10月的夜晚凉意渐浓，但唐亮的背上却渗出了一些汗迹。时而下蹲、时而站立，时而爬进闷热的地沟，时而登上高耸的车顶……在2个小时内，他要对空调、边门、供风制动、牵引高压等数10个系统进行逐一检查，细小到司机座椅的小按钮、驾驶室门把的螺丝钉，连消防指示贴纸都不能放过，一个晚上要检查上万个零件，行走逾2万步，差不多10公里。

　　在谈起节假日无法陪伴家人时，唐亮笑着翻出了前一天拍摄的一张照片，那是他与妻子、父母的合影，“你看，现在每逢节日，我家都会提前过。”他坦然地说，“我很感谢家人的理解，确保每一名旅客的出行安全是我最大的责任。”

　　灯不灭、门不关

　　抢救患者生命是第一位的

　　人物：“上海好医生”同济医院急诊科主任吴先正

　　“患者生命体征正常，注意记录和观察。”10月1日一大早，上海市同济医院的急诊科主任吴先正医生就已经出现在了抢救室，了解当班的救治情况，叮嘱值班医生。

　　国庆、中秋“双节”假期的第一天，他和往常一样提前到岗，开始巡查急诊抢救室，梳理病患就诊资料……也随时准备应对可能的突发急诊救治需求。对于急诊科的医生们来说，所谓的节假日，不过又是一次“加强版”的轮班。

　　在急诊科一楼狭长的走廊里，医护们来回忙碌穿梭，一切井然有序。根据医院节假日的工作安排，同济医院的门诊在10月1日至4日不开放，部分急需门诊就医的病人，会进入急诊科室就诊，这将一定程度上增加了急诊科的工作压力。

　　“节假日期间，为了更好地服务患者，我们急诊科增加了医护的配置力量，诊室医生由1位增加到3位，特别是中班加强了医护力量的配比，确保早中晚班的医疗救治力量‘同质化’，同时做好危重病人的抢救和分流。”吴先正介绍道。

　　从医36年，吴先正是急诊科的资深专家。今年，他更是荣获了上海市首届“医德楷模”提名奖。吴先正告诉记者，节假日期间急诊医疗需求显著增加，急诊科加班不排一个人休假，按照正常三班倒排班，以确保急诊的运转。他笑言道，急诊室的工作就是“灯不灭、门不关、人倒班，就是不能停，抢救患者的生命是第一位的”。

　　据吴先正的观察，往年节假日中，饮酒过度的酒精中毒、饮食不规律的急性肠胃炎、酒驾造成的外科创伤等都是主要和新增的急诊病例。而近年来，这些病患的数量都有着较为明显的减少。他认为，现如今，健康饮食理念的普及、就餐卫生环境的提高、法律意识的加强，都起到了积极作用，这些患者减少了，作为一名急诊科医生，他感到很欣慰。（劳动报记者 裴龙翔 黄嘉慧 柴一森 刘振思 摄影 贡俊祺 柴一森）