李健的个头儿看起来一点也不像个东北人。但是只要他嘴巴一咧,开怀一笑,那劲儿就是个地地道道的东北纯爷们了。他的笑声极具穿透力,就算隔着三层彩钢板依旧是声声入耳。到沪昆项目两年,哪里有难处,哪里就听得见他的笑声。别看他平时为人和气,爱说爱笑,但为了工作,他也没少吹胡子瞪眼,于是就有人送了他一个外号叫“柔情铁汉”。 和家人聚少离多是每个筑路人的遗憾和无奈,李健也不例外。因为常年在工地,又是项目上的总调度,一年难得回趟家,回去了也待不了几天。所以提到家庭,李健的脸上总是在不经意间流露出惭愧之色。 |
2007年,尚洁怀孕,又当上了专责工,双喜临门却因为单位要争一流而在无形中增加了她的工作强度,她忍受着强烈的妊娠反应,到其他县公司去学习经验,回来后第一时间将经验进行总结,并在公司推广,提出了“斜线定位法”,缩短了资料整理的时间,使一流资料整理进程迈上了一个新台阶,得到了领导和同事们赞扬。 随着工作要求越来越精细,她经常加班到凌晨三四点钟,匆匆睡上几个小时就又上班继续“作战”。曾有多少次孩子在梦中哭喊着妈妈不要走,她何尝不想做一个好母亲呀,为了不耽误工作,她依然经常加班到深夜,每次回到家,孩子已进入梦乡。 |
“如今,像老贺这样踏踏实实在一个岗位一干就是30多年的人,已经很少了。”每每提到中铁十八局二公司滇东电厂项目部吊车司机贺运生时,人们常常这样说。 贺运生1980年跟着师傅学开吊车,从此这台北京GY20T起重吊车与他相伴至今。一台寿命只有15年的吊车,贺运生却让它安全超期服役了17年。每当有人问起里面的诀窍,贺运生总是笑着说:“我俩是朋友啊,我还没退休,他咋能撂挑子呢。”每当吊车完成一天的工作后,贺运生不是急着下班,而是先要给他这位“朋友”进行体检,直到一切正常后,他才放心地离开。 |
他像是活地图,对戴云山脉山形地貌了如指掌,对山体滑坡、裂缝、桥墩位移以及危石群隐患等如数家珍。他是南昌铁路局龙岩工务段安溪车间剑斗路桥工区工长许云川。 许云川的父亲是国营煤矿的工程师,擅长地质测量。云川年少时就爱围着父亲转,父亲外出测量他总跟随左右。自幼耳濡目染,戴云山脉一带的地形地貌存在他心中,测量技术也潜移默化地装进脑中。 渐渐地,许云川的名气开始在段里传开,段里只要遇上施工测量难题,都找他。去年,漳泉铁路等好几个工程设计,都得到了他的优质服务。 |