天成 漫画

    著名文物专家谢辰生说：中国对文物破坏最严重的时期是上个世纪90年代以后的“大拆大建”。譬如，被拆除的济南老火车站，曾是亚洲最大的火车站，被二战后联邦德国出版的《远东旅行》列为最值得一看的第一站，更是济南的标志性建筑，但这个标志性建筑1992年被拆除。如今济南当局开始后悔了，决定由济南市旧城开发投资集团投资15亿元重修济南老火车站。（据新华网）

    矗立了80年的济南标志性建筑，具有典型的日耳曼风格。可与近代欧洲火车站媲美的济南老火车站，就因为某官员的“它是殖民地的象征”一句话而遭殃。有顺口溜说：“规划规划，纸上画画，墙上挂挂，不顶领导一句话。”官员的“三拍”（拍脑袋拍胸脯拍屁股）和开发商的算盘，其作用远大于建筑师的专业蓝图，远大于民意的所向。一个“拆”字往往成了城市发展所要付出的巨额代价。多年以来，这样的“拆”风并没有停止脚步，真文物在城市中不断消失，而大批的“假古董”却在不断增多。

    如果重建济南老火车站，就按济南市政府说的，将“原汁原味”地复建21年前拆掉的济南老火车站及行包房，那也是“假古董”，因为建筑承载着文化，代表了一段历史。复建的济南老火车站即便“原汁原味”，也没有80多年的历史，当时的背景是处在半殖民地半封建的社会，新建的如何还原历史背景？

    如今，无论我们走进哪座城市，很少能看到具有当地风格的建筑，看到的都是千篇一律的人造景观、克隆的“山寨版”建筑。一样的马赛克、玻璃幕墙，一样的高楼和商业街，一样的港式、欧风的中不中、洋不洋、古不古、今不今，没有一点特色和个性。这样没有个性和文化的败笔，在我们的大地上越来越多。

    其实，一个地方是不是令人尊敬，是不是让人神往，是不是能让人徜徉其中流连忘返，只要看看这个地方是否有古建筑，看看这里的主人会不会骄傲地告诉你——现在我们进入了老城区，古建筑群。我们常说，历史的载体不在教科书中，而是在有质感、有形体、有生命痕迹的城市里。但如果城市中的历史建筑被轻率地拆除和抛弃，这种的现象得不到改变，我们的城市文化将必然地一步步走向空洞和萎靡。这样的教训值得警醒和铭记。