大假开始后，微博上到处晒的“堵场照”——各处高速纷纷成为超长停车场，各大景区则更是人满为患。除了人多添堵，诸如“广西北海旅游大巴司机殴打游客”，“云南迪庆旅游局人员辱骂并威胁拘留游客”，“庐山回应‘逛遍景点花1800元’”之类的堵心之事，每逢大假，更是不胜枚举。

    车挨车，人挤人，一点点蚕食着出游心情和旅行质量。由于部分地方预案不足，应对失措，由交通和人流超负荷诱发的某些突发问题，更让人忧心忡忡。于是乎，黄金周对经济拉动作用是否被夸大，黄金周存废问题，挪双休拼长假，不人性化的生拉硬凑的休假福利，再度引发拷问。但这个热议数年的问题，之所以一直没妥善解决，还在于一些根子上的东西并未捋顺。

    为何被挤成沙丁鱼也有这么多人出游？非其所愿，却又不得不为。实因一年到头，就这么几天法定节假日。但凡都能带薪休假，自由出行，谁愿扎堆蹚这趟苦水？一项媒体调查，可佐证这一点：106名受访者中，四成选择国庆出游是为放松，至于景区人满为患，近四成的认为是假期太少。尽管年年堵成“一锅粥”，仍有近三成的表示“再挤也会出游”。

    应对之策，不少受访者呼吁设两个黄金周。这种呼声，从取消五一大假起，就没停过。回想取消前，似乎当年拥堵现状，也没比现在好多少。只要国民休假权还只停留在纸面，那么不管是自本次国庆开始实施的《旅游法》，还是之前的“国民休闲纲要”，抑或再恢复一个黄金周，都只能治标，缓堵疗效，依然堪忧。

    毕竟，人口众多，只要集中休假，且假日稀缺，那么堵就一个字，没有最堵，只有更堵。而如果假日福利有保障，过节耍假不这么稀缺，且如何休假，自主权在民，那今日种种大假杂症乱象，或许会大幅缓解。选择权在民，也就没“错峰”一说。因为出行扎堆的峰值，除了传统节日如春节等，也不会这般频密极端。所以说，治本之道，不在假日三五天，而在日常的权利保障。劳、休问题，国家只有“保障底线，留出空间，适度干预”，假以时日，或才能惬意逍遥游。