买了月票和年票还要罚款、半年被罚近20万元，因不堪忍受当地路政和运政部门的“屡次罚款”，河南永城大货车女车主刘温丽当着执法者面喝下剧毒农药，所幸经抢救性命无虞。她的故事被媒体集中报道后，这个倔强的女人却为自己当天的行为很是后悔。大货车的贷款还未还清，尽管“闹翻”了，但她还得继续在这条线路上奔波。而如今，人得罪了一大片，她不知道，她的大货车以后要怎么跑下去。（12月4日新华网）

    在公众眼里，女车主刘温丽无疑是幸运的。一来，她用喝农药的方式对抗执法者乱罚款，引起了全国媒体的关注。要知道，在公路乱罚款异常泛滥的当下，一个被罚款的货车司机早就被“审丑疲劳”了，媒体年年曝光年年如此，刘温丽若不是被媒体报道，农药喝了可能都白喝。二来，她不像其他悲剧事故里的主角，她没有因为一时冲动丢掉性命，永城市公路局还给她拿了3万元医药费，被扣的车也放了，事情似乎解决得挺圆满。

    但是，她并没有因此感到快意，更没有“终于出了一口恶气”的兴奋；相反，她觉得“自己做错了事情”，她说，早知道事情是这样，当时就是借钱，也应该把罚款交了，不该因为自己的“倔脾气”去喝农药——因为，事情发生了，把那些部门的人都处罚了、撤职了，得罪了不少人，自己的货车以后还要在这条路上跑，还有那么多贷款怎么还？不仅刘温丽本人这样想，当地货车车主都担心，多年来永城车主和政府间“相互给生路”的平衡被打破了。

    刘温丽的后悔，至少说明两点：其一，她不认为因为媒体的密集关注，当地的公路三乱现象就会因此根本改变。眼下也许会收敛一会儿，可等外界关注热度一过，该怎么样还怎么样。从1994年国家明确发文提出治理公路三乱，20年来，各级政府部门下发的相关文件数不胜数，媒体曝光也是一起接着一起，试问哪一次真的产生过长效作用，哪一次公路三乱因此得到根本遏制？

    其二，她显然也不认为现在那些被处罚被撤职的官员，会从此失权失势，相反要不了多久，他们也许又是一个官。她的担心有道理吗？当然有。多少被免职撤职的官员不都悄悄复出了吗？这些被处理后仍无名无姓的人，连复出时被监督的可能性都没有，应付媒体的一时处罚举措，又岂会真正影响他们的仕途？

    “谁影响嘉禾一阵子，我就影响他一辈子。”这是几年前湖南嘉禾县为拆迁挂出的“彪悍”条幅。刘温丽和她的货车司机同行们，担心的显然就是这个：货车司机让罚款者不好过了一阵子，罚款者还不得让货车司机不好过一辈子？一个曾经连服毒自杀都不怕的女人，当她醒过神来，面对欠下很多贷款的货车和还得在这条路上跑车的现实，她后悔了——后悔的不是因为冲动差点丢了性命，而是因为冲动得罪了人！

    是多么可悲而又可怖的现实。谁能给刘温丽肯定的答案，让她不再因为偶然以死相逼恶权，而在事后感到忧虑和后悔？她的后悔，她的忧虑，既是对“运动式执法”的不信任，也是对制度化治理的呼唤。