温州市去年6月份推行公务车辆改革，正处级干部每月可领交通补贴3100元，为当时全国最高。而最近有网友在微博上爆料：西安经发集团的车补最高每个月5300元，2013年西安市最低工资标准为1150元，只是车补一项就是全市最低工资标准的近5倍。（《京华时报》12月4日）

    读者吃惊于官员车补畸高，国企的回答更雷人：比原来节约很多。言下之意，不再浪费了就功勋卓著，厉行节约了就应部分归己。

    沿着这样的“节约归己”思路，官员可以“收入”的还有很多：践行“八项规定”，少开会了，发会务补贴；少吃喝了，发吃饭补贴；少旅游了，发旅游补贴；少出国了，发出国补贴；少占办公房，发用房补贴……官员替国家、替人民节约了那么多，发点补贴算得了什么？

    说到“节约归己”，想到一个笑话。丈夫忘带钱包，跟在公交后跑回家，跟妻子说今天节约了1元车费，妻子回答，你应跟在出租车后面跑，可以节约10元呢！

    “比原来节约很多”，就可以堂而皇之地“自补自贴”？官员配车有明文规定，省部级以下官员不配专车，只能配共用的公务用车。部分国企、市县官员刚刚不再耍特权配专车，却又自设高额车补以自肥，还说“比原来节约很多”，岂不是忽悠百姓？

    真节约了，或许真该部分归己，也是一种肯定和鼓励；但如果没花本不该花的钱，这也算节约并奖励，那就滑天下之大稽了。如此一来，是不是小偷少作案也要给补贴，吸毒犯戒瘾要给补贴，医生少收红包要给补贴，官员未贪污都要给补贴？

    之所以出现高额车补之类不属“节约”也要“归己”的怪胎，是有些官员已习惯权力变现，总想着揩公家油，总想着升官即发财。这个官场“陋习”是错误的从政为官思想给引导出来的，是高工资、高福利、高奖金给惯养出来的，是对权力“牛栏关猫”制度给纵容出来的。中央“刹四风”、规范待遇、改革公车，是将权力关进制度的笼子，规避违纪用权、自肥自利，对此，官员理应“与时俱进”地跟上，到时老百姓才会举双手赞成叫好。