据报道，一小伙在火车上“卖WiFi”，半小时即轻松赚够500元。对此，铁路部门相关人员回应，依据相关规定，商贩登车叫卖行为应被制止。

    利用手中网络资源，在火车上临时搭建“无线网吧”，可谓生财有道。仔细推究，“叫卖WiFi”之所以不乏应者，其背后逻辑并不复杂：有客观存在的需求，就有潜在的市场机会。从这个意义出发，如果铁路部门仅仅是叫停这种谋利方式，而不去分析其内在原因，则非但没有切中问题要害，还暴露出热衷于“堵”而不愿意“疏”的管理惰性。

    实际上，售卖WiFi资源现象的出现，对铁路部门也是一次反思契机。作为比较优势突出的交通工具，火车在春运中扮演着不可或缺的重要角色。如今，随着智能手机的普及，手机上网早已司空见惯，无线网络在某种意义上堪称信息基础设施。旅途漫漫，乘客们渴望有高速上网的便利渠道。

    火车上从没有手机信号到覆盖信号，本身也有一个过程。随着移动互联网技术的发展，当无线上网成为现实迫切需要，铁路部门也应与时俱进，着眼于整体规划和布局建设，创造条件提供相应服务。因此，与其简单叫停类似商贩行为，不妨从中捕捉灵感，直面旅客实际需求，从而赢得主动。