将驾驶员从方向盘中解放出来，即将在光谷成为现实。“光谷将开展自动驾驶示范运营。”今年9月，在东湖高新区召开的创新改革动员大会上，该区公布的“互联网+”重点工作中，列入了此项计划，该区计划在明年初，开展自动汽车示范运营。这也将是全国首个开展自动驾驶示范运营的项目。（长江网 10月13日）

　　这种“无人驾驶”汽车经常出现于电影中，是一种智能汽车，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。光谷，作为武汉全面创新改革试验的主战场，作为国家全面创新改革试验区，全面推进“互联网+”跨界融合，从而实现由“一束光”到“光联万物”。光谷，开创国内自动驾驶示范运营之先河，将自动驾驶技术融入人们日常交通出行，着实尽显光谷创新本色。

　　纵观国内外“无人驾驶”领域，目前国内还没有自动驾驶示范运营线路，在全世界也仅有日本宣布在明年开始设置自动运营线路。光谷，从“一条街”到“一座城”；从1984年的东湖技术密集经济小区，到今日的国家自主创新示范区，光谷承载了武汉乃至湖北省自主创新和产业转型的诸多光荣和梦想，也吸引了大量精英创业者。每天来光谷步行街吃饭、购物等的人络绎不绝，光谷人力量不断增加，光谷开展自动汽车示范运营，将会给本区域人们交通出行带来福音。

　　自动汽车示范运营去除了人为驾驶失误因素，创造性地使乘车出行更安全。安全是拉动“无人驾驶”车需求增长的主要因素。每年，驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。由于驾驶员失误百出，相关研究人员当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统，自动汽车示范运营可能是当下确保安全出行的创新典范。

　　自动汽车示范运营是缓解交通压力、减少环境污染的创新之举。眼下，光谷广场正在施工修建地铁站，区内在挖建地铁，加上区域内高架桥等基础设施的兴建，给车辆的行驶带来一定的障碍。自动驾驶试验车安装了多组相机、雷达、驾驶安全地图、导航定位系统等传感设备。行驶过程中，车载电脑对传感设备收集的实时路况信息进行综合分析，即时下达转向、加油、刹车、停车等指令，在一定程度上可以缓解交通压力。同时，与国内一家电动汽车生产商合作，在某种程度上可以减少尾气排放，从而减少环境污染。

　　《大学》有云：苟日新，日日新，又日新。城市发展，创新驱动，创新已成为助推城市发展的巨大引擎。光谷开创自动汽车示范运营，无疑尽显光谷创新本色。