11月3日，上海市宝山区友谊路与克山路路口，一根杆子上安装了将近60只探头，不少路人及司机都被这么多探头惊呆了。由此，“交警采购腐败”、“探头用途各自为战”、“为了罚款不惜成本”等众多质疑声音也纷纷出现。（11月5日中国新闻网）

    经常开车走在探头底下的人都知道，这一排所谓的探头中，真正的探头不过十几个。其余的，应该是夜间用的照明灯以及行车路过时的闪光灯。所谓“近60只探头”的说法，一不专业，二不权威，容易对广大网友造成误导。到底有多少个探头，还需要当地交警部门发布一个“科普帖”以正视听。

    然而，即便是一个电线杆上装了十几只探头，这也是够唬人的。笔者注意到，这条路并不宽，车道并没有太多。对于这样一个路口，为什么要装这么多探头，也应该有个合理的解释。比如，这些探头都是做什么用的？是监测路况用的，还是抓拍闯红灯用的，抑或是测速度用的？如果这些探头都有其各自的用途，那么，为什么这些探头各自为战，能不能通过整合进行有效利用……对此，交警部门仍然需要给出一个科学的答复。

    安装探头，事关公共财政的支出，因此，也就事关每一位纳税人的利益。广大网友质疑探头太多，并不是拒绝遵守交通规则，逃避违章处罚，而是对有关部门是不是乱花钱的一种监督。

    并不是探头多了，城市交通的文明程度就提高了，也不是抓拍违章数量直线上升了，道路交通就完全安全了。监控设备的摆放和管理，还要讲究一定的科学性。

    安装探头对于加强公共安全、交通安全和打击违法犯罪必不可少，但是，这并不等于给了相关部门随便安装探头的权力。在哪里安装、安装什么功用的、安装几个，都应该明明白白，对广大市民和纳税人公示和解释，才能经得起公众的质疑。