5月份，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%首次突破1000列发送货物9.3万标箱，同比增长48%单月开行列数和发送量均创历史新高为驰援全球战“疫”保障国际供应链稳定畅通促进我国外贸产业平稳发展提供了有力支撑。

　　近几年来，中欧班列以其运输稳定、运量大、速度快的独特优势，已逐渐被广为接受，开行数量和货物发送量呈现稳步增长的趋势。特别是在全球疫情防控的严峻形势下，中欧班列凭借转运环节少的优势，不仅保障了物资运输，更进一步防控了疫情。除此之外，中欧班列的安全平稳同样令人赞叹不已，它不仅有力地保障了进出口货物贸易通道畅通，而且在现阶段复工复产的特殊时期，对有序恢复生产生活秩序发挥了稳健的作用。

　　中欧班列自运行以来，已经成为“一带一路”倡议推动下的全球化标杆，是服务“一带一路”建设所精心打造的物流品牌。近几年，随着跨境电商的迅速发展，我国与欧洲之间的物流需求旺盛。中欧班列的开行，通过陆地运输弥补了内陆城市不沿海，外向型经济发展受阻的先天不足，使古老的“丝绸之路”经济带通过这一运输干线再次换发出勃勃生机。尤其是在新冠肺炎疫情的影响下，中欧班列更是义不容辞地担起责任，成为防疫物资运输的重要通道，让世界人民深刻的认识到，中国在追寻古丝绸之路的精神理念中，利用现代化钢铁驼队，为增加国际铁路有效供给、促进经济增长、提升国际贸易合作水平、实现绿色低碳发展等方面所做出的不懈努力。

　　通过这次疫情，我们也更加深刻地认识到，中欧班列存在更大的运输潜力，只有不断发展、不断升级，它所具有的价值属性才能得到进一步被挖掘出来。站在运输功能这一方面看，中欧班列类似于来往国家间的货物班车，运输费用远低于空运，运输路程远低于海运。诸如此次抗疫的救援物资绿色通道，要多开发、多投用，竭尽全力助力物资运输换挡提速。此外在优化作业环节方面，要做到在保证货物正常运输的前提下，进一步精简作业环节。站在服务的角度来看，推进口岸无纸化通关，加强国际协调配合，及时破解运输组织中的难点，更能提高口岸双方换装效率，保障国际产业链供应链稳定，因此应全面借助数字化手段升级中欧班列海关管理和电子报关、进出口商品检验管理等工作，这样以来能够在减少人员接触的同时进一步提升效率，并降低疾病传播风险和制度性成本。

　　随着中欧班列在满足物流这一需求的过程中，更应跳出单纯运输功能视角，发挥交通引领产业转型升级的功能，带动中欧班列规模化发展和货值提高。用新的技术、新的商业模式去满足消费者更高的需求，进而改造我们的生活，提高民众的安全感和获得感。