近期，中国国家铁路集团有限公司对外公布，今年5月，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，首次突破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高。

　　中欧班列开行创新高，意味着“一带一路”建设又取得了丰硕的成果。尤其是疫情期间的开行，有力的推动了全球抗击疫情的国际合作，中国不仅为世界提供了抗击疫情的中国经验，更是为欧洲提供了抗击疫情的医疗保障。

　　亚欧之间有陆路连接，具有优良的陆路运输条件，古有“丝绸之路”，今有“一带一路”，是方便快捷高效的运输通道。而今中欧班列已进入了第十个年头，运量连年持续攀高，5月更是实现了首次单月突破1000列，成为了联通亚欧之间更加重要的纽带。对于欧洲来说，为他们送去了电子产品、防控物资，助力欧洲抗击疫情。对于我们来说，带来了欧洲美食，更丰富了人们的餐桌。

　　今年受到新冠肺炎疫情影响，商品流通受到了重挫，而中欧班列因其周转环节少，疫情防控风险低的优势，越来越被大家所熟知，也有越来越多中欧多国的商家选择了这个稳定的运输通道。我们从数字就能看到，从中国开向欧洲的班列重箱率99.9%，回程重箱率96.4%，来回都装载着慢慢的物资，在这个“商业寒冬期”，助力了中欧各国企业的复工复产，为恢复世界经济正常运转提供了有力支撑。

　　同时，中欧班列运输远比海运来的更快，比空运成本更低。而其使用集装箱运输，商品的运输也更有保障。这也进一步压缩了企业的运输成本，提高了企业利润率和生产效率。这样的运输方式，对于正在艰难期的企业来说，无疑是最优的选择。

　　中欧班列不仅仅是促进商业的繁荣和发展，也更加推动了中欧文化的交融。有越来越多中国元素的商品进入了欧洲家庭，帮助他们改变了对中国这个具有悠久历史的国家认识。从过去狭隘的落后认知，变为而今的发展迅速机会多多的认知，中国文化已经被他们所熟知，中国越来越多的成为欧洲人趋之若鹜之地。如今复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，中欧班列也在亚欧大陆上奔跑。亚欧大陆桥在中欧班列的繁荣带动下，真的变成了一条沟通的桥梁、发展的桥梁，更是一条面向未来的桥梁。