票价打折后服务要更好

    今天起，京沪、京广高铁部分G字头动车组列车商务、特等、一等座实施特惠票价，乘客购票可享受7至8折优惠。针对网友普遍反映优惠票价“忽视”二等座的呼声，今年有两趟二等座也试水打折。

    「微评」随着高铁里程的日益增加，更多乘客愿意选择高铁出行。可从高铁票价推出之初，关于票价偏高的质疑就没有断过。此次近90趟高铁推出优惠票价，不仅折扣更加诱人，时间分布也更加均匀，还有二等座参与打折，的确令人期待。

    需要提醒的是，票价打折了，服务可不能打折。高铁座椅、如厕环境、医疗卫生等硬件要保持水平不降，乘务人员服务能力、服务程序和服务意识等软件也要持续提升。只有在降价的同时，不断提升乘车舒适度、满意度和认可度，才能增加高铁美誉度，为高铁发展增添新的动力。

    走出饭局，走进基层

    针对中央八项规定的实施效果，国家统计局财务司统计发现，2013年，领导干部工作节奏明显改变：逐渐从文山会海中解脱出来，招待和饭局减半，在家时间平均增加了30分钟。

    「微评」随着中央八项规定的落实和整治“四风”措施的出台，官场不正之风有所收敛，不少领导干部砍掉了饭局，少了不必要的应酬，有了更多的时间陪家人吃饭，这是生活回归正常的开始。

    但只是走出饭局，对于领导干部还是远远不够的。面对改革发展、转型升级、改善民生的繁重任务，从文山会海、饭局招待中“脱身”的领导干部，应拿出更多时间到基层去开展调研，更多地倾听民声，更多地体察民情，更好地为人民服务。

    “停车办”似无必要

    近日，某市停车办发布主城区登记备案的停车场和停车位方面的数据。这令隐身背后的“停车办”浮出水面。不少网民笑称确实“长了见识”。此前，郑州的“馒头办”终因管理不佳而被取消。

    「微评」看到这个地方“停车办”，不禁让人想起另一个地方“馒头办”，及至有些地方的“西瓜办”、“南瓜办”等，这样的办公室有多大的设立必要性，值得商榷。事实上，相关监管职责完全可以纳入工商、城管等已有的职能部门。

    当前，一些地方在社会治理方法上，仍然是重管理、轻服务，甚至有些地方或部门总变着法子去收取所谓的“管理费”，这不仅造成管理部门的臃肿，还容易加重群众负担，与中央简政放权激发市场活力的思路背道而驰。这样的“管理”，必须引起当地高度重视并予以及时纠正。