昨天，北京青年报报道了中国传媒大学教授车洪才的故事，读来让人感叹——36年前，正当中年的车洪才接受了编纂我国第一本《普什图语汉语词典》的国家任务。从此，不管世事如何变化，他一直专心编书。直到2012年，这部200多万字的初稿才告完成，此时他已年过古稀。不过，由于30多年里人事更迭，当年交办这项任务的商务印书馆已记不得这件事了。经多次沟通，出版社终于答应今年内出版这部填补空白的词典。

    “国家忘了，我自己没忘！”车教授这句朴实的话，格外震撼人心。据报道，在36年时间里，除了要付出时间，这项工作几乎没有任何经费支持。车洪才和几位同事用手工抄卡片的原始方式，抄了几十箱卡片。其间，有成员出国、退出，车教授却一直坚持，既不为名也不为利。正如业内人士所评价，在他身上，体现了老一代知识分子的文化担当，也展现了专心致志的敬业态度。

    人生天地间，自然要在群体中扮演角色、承担职守。所谓“敬业”，指的就是这种对角色的自觉认同、对职守的认真负责。对此，梁启超先生曾有过解读：“凡做一件事，便忠于一件事，将全副精力集中到这事上头，一点不旁骛，便是敬。业有什么可敬呢？为什么该敬呢？人类一面为生活而劳动，一面也是为劳动而生活。凡职业没有不是神圣的，所以凡职业没有不是可敬的。”由此可见，敬业首先是一种自觉的态度。

    三百六十行，行行需敬业；做一个敬业的人，也常能赢得更多尊敬。在传统手工作坊时代，那些以自己姓名命名的作坊和品牌，产品质量往往更为过硬，这其中就有着对职业声誉的珍视。直到今天，提到手表，人们往往推崇瑞士工匠的精细；提到皮具，人们常常称赞意大利工坊的做工；提到机械，又自然想起德国工人的严谨……这背后，都离不开特定人群对工艺品质近乎神圣的坚持。

    干一行爱一行，是谓“敬业”；干一行通一行，谓之“精业”；干一行迷一行，方为“乐业”。这是一个梯级上升的过程。无敬业，就谈不上精业，更谈不上乐业。敬业，是职业道德的首要要求。遗憾的是，敬业并不总是当下职场人士的“标配”，相反，不少时候它甚至成了一种“稀缺品”：当一天和尚却不能用心撞一天钟者有之，身在曹营心在汉者亦有之；粗枝大叶、凡事但求“差不多”者有之，得过且过、不求进取者亦有之；更有甚者，粗制滥造、坑蒙拐骗者亦有之……对他们，尤需补上“敬业”这一课。

    几年前，偶然认识一位司机师傅。每次外出，他的车子总擦得锃亮，并且这件事常常由他亲手来做，因为可以为单位省钱；每次外出，他总是着正装、戴着白手套，满面微笑、文质彬彬，给人感觉特别专业、特别能给同事“撑场子”……一直到退休，他仍是个普通司机，但他的敬业和细心却赢得了人们的尊敬。人的能力有大小、舞台各不同，如果不能做到卓越、超群，那就做一个“自己不忘”敬业的普通职场人吧，不管世界怎样变化，都努力在每一个细节里守护职业尊严，在长时段坚持里成就职业荣誉。人人皆敬业，世界大不同。