日前,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆，高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车，它从今年3月至今占用应急车道23次，还有6次压实线和1次违停。对此,深圳交警作出扣138分、罚款6.9万元的行政处罚决定,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单。记者14日了解到,违法女司机对处罚结果没有异议；深圳市有人大代表和普通市民表示，赞成交警对占道现象重罚。（《新快报》10月14日）

　　此事似乎告一段落，不过，目前坊间还有两种声音比较响亮，一是认为除了罚款还有其他措施，二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制，或许就没有后来的二十多次。

　　针对第二点，根据媒体披露的细节可知，深圳交警并非没有通知该司机，而是没有通知到。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号，于是6月19日在深圳商报上刊登公告，敦促违法行为人尽快处理，但无回应。类似情况在其他地方也频繁出现，即车辆注册登记时，要么不留联系方式，要么所留固定电话和移动电话号码不真实，导致交警在需要时无法及时联系。

　　深圳交警表示，根据深圳特区的地方法规，车辆所有人、管理人有以下“义务”：一是在办理机动车注册登记、转移登记等业务时，提供真实准确的通讯方式、住址等；二是提供真实有效的移动电话号码，号码变更的，应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记；三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况，并于违法发生之日起45日内接受处理。名为“义务”，但往往虚置。

　　深圳天价罚单事件，还提醒各地，除了健全法规，要求车辆所有人、管理人在办理机动车注册登记、转移登记等业务时，严格落实相关规定，交警部门在具体操办时要防止车辆所有人、管理人造假。

　　该事件还有令人费解之处，如涉事的奔驰车型号为G550，此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车，也是最豪华的越野车。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒，整车售价在170万元至370万元人民币之间。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有，而是属于她所在的公司，一家国资控股企业。

　　如果是私企，不管购置多么豪华的车辆都无可厚非，但身为国资控股企业，有必要购买如此奢侈的车辆吗？无论在深圳还是在珠海，交通都相对发达，需要购置全地形越野车吗？更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆，这名员工为何享有如此待遇？诸如此类疑问，纪检部门是不是可以介入调查？

　　深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件，其调查进展须有下文。如果止于就事论事，任其逐渐平息，无疑令人非常失望。