马年春节假期后半段，大范围的雨雪自北向南席卷全国，在缓解了北方各地干旱的同时，也给春运带来了不小的影响。高速公路封闭，列车晚点，航班延误，返程的人遭遇了各自的“囧途”。久旱之后的降雪固然应该喜迎，但是相关服务部门应对降雪的能力还需“进修”。

    一场大雪解了大地干渴，但是对几亿过完年需要返程的人，这场雪下得“不给面子”。大范围降雪导致不少人被困途中，有的人还因恶劣天气发生意外。为了安全，很多高速公路封闭，但也引发了不少质疑。部分司机认为，高速公路路况相对于其他公路路况较好，把大家从高速公路赶到其他公路上，其实更不安全。此外，此轮降雪中，不少地方都进行了人工增雪，缓解旱情，但是进行人工增雪的相关信息并未及时告知公众。

    由此来看，一些部门在应对恶劣天气时缺乏创新措施。高速公路管理部门为了不出事故，索性封了高速公路，却忽视了广大司机对高速公路的“刚需”。气象部门心系旱情而催雪，缓解了旱情，却鲜见把增雪信息广而告之给万千赶路人。管好自己的“一亩三分地”固然重要，但能有效规避一些负面效应不容忽视。

    这样要求看似有些苛刻，其实做起来并不难。高速公路因降雪存安全隐患，可以在条件允许的情况下采取警车引领、间断放行、分段放行的方式，限时、限速、限量组织车辆通行，并非一定要一封了之。气象部门在决定进行人工增雪之前应通过各种方式告知公路、交警等相关部门和广大公众，以便各方应对降雪。

    久旱逢瑞雪，“老天”给足了面子。如何喜迎这瑞雪，不妨多琢磨琢磨。