我的马年春节，是在故乡度过的。常年飘荡在外，每每回到故里，总有一种新鲜的感觉。这种新鲜感，来源于故乡变化的速度。

    家在远离县城的农村，列车抵达县城，往往是傍晚或深夜。这个时候，通往乡下的班车已经停运，更多的时候，接驳县城到家这段距离的，是流连于车站前的摩的。

    此次回家过年，终于免了坐在摩的上被风刀刮脸的磨难。托叔叔的福，我是坐着他那不透风的轿车回去的。叔叔在广东务工，自己做起了小老板，收入比较可观，买了小轿车代步，春节还把车开了回来。

    通往乡下的公路，依旧是黑漆漆的，我坐在开着空调的轿车里，夸赞叔叔是个致富的典范。因为在我的印象中，这条乡间公路上，除了穿行着乡里干部的桑塔纳，街上做生意进货的面包车以及那扬起巨大灰尘运送砖石的卡车，几乎很少看到私家车的影子。我的思维，僵化在农村人只配看汽车、不能买汽车的时代。

    我在故乡的第一个早晨，是被汽车的喇叭声唤醒的。家就住在乡间公路旁边，等我醒来，看到的是一幅车来车往、繁忙穿梭的景象。各种颜色的小汽车，穿行在狭窄的乡间公路上，会车时的喇叭声，奏出乡间早晨的交响曲。

    从父母口中得知，现在的农村，早已过了盖房的浪潮，现在的潮流是买车。很多外出打工的农村人，挣了钱在广东买辆车，过年开回家，已经成为常态。等到开春，再开着汽车到广东去打工，也免了买火车票的艰难。这让我想到，也许不久的将来，连接劳动力输出地和输入地之间的公路上，或将不是浩荡的“铁骑大军”，而是“打工车队”。

    车多了起来，原本就不怎么宽阔的乡间公路更挤了。春节出行比较频繁，车与车之间的磕磕碰碰也很是常见。更重要的是，年久失修的乡村公路坑坑洼洼，城市里平坦路面训练出来的司机，总会有发挥失常的时候，车祸上演的概率也就大了许多。让人忧心的是，没有交警，也没有红绿灯，乡村公路已然成为没有秩序、缺乏管理的放纵之地。更让人担心的是，村庄的学校就在公路的旁边，附近没有慢行标志，也没有斑马线，万一哪个莽撞的司机一路狂奔，后果不敢想象。

    乡间公路已经车来车往，但是交通的秩序和文明，却并没有伴随着车轮滚滚而来到。看着破旧的乡间公路活跃起来，说明乡村变化已经提速，可是，政府的管理和服务呢？似乎还抛锚在路上。