从1992年开始，广东东莞车辆年检时，即便各项车况指标都正常，车主也要另外交上一笔路桥年费，才能通过检验。据东莞市路桥收费所工作人员称，这种捆绑收费的土政策，是东莞市政府强行规定的，“不要拖欠，欠了我们也要送法院追缴你的”（12月29日央视）。

    根据道路交通安全法以及《关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》的规定，严禁将车辆通行费平摊到所有车辆，并强制收取，严禁机动车定期检验时搭车收费等行为。东莞市一直沿用的强制捆绑收费做法，属于违法执法行为，本来应该被制止、被纠正，甚至被问责，而当地居然妄图动用法院来追缴，未免也太缺乏法治意识了。

    机动车年检，只要符合国家相关技术标准，检测部门就应该盖章验讫，没有任何理由不发放检验合格标志。东莞是以此为条件，强迫车主缴纳路桥费，既不合情，也不合理，更不合法。花样迭出的捆绑收费，固然可能为政府部门获取一时的收益，但从长远看，却是对政府权威和公信力的极大损害。在当下政府自身改革越来越成为一种潮流的情形之下，坚执于这样的捆绑收费，殊不可取。

    捆绑收费，本不应继续出现，哪怕是政府为此开了绿灯，也不能掩盖这一收费方式本身的错误。道路通行、车辆年检，既涉及到民众的切身利益，也涉及到整个社会的公共利益，政府管理部门应该恪守法律法规的规定，不得随意逾越边界，更不能因为其中可能存在的利益就肆无忌惮地疯狂敛财。这一现实也表明，政府在自身改革方面，仍有太多的事情要去做。