1月26日是今年深圳优质车辆号牌拍卖第二日，市民热情不减，拍卖价格再创新高，其中车牌号码粤B8888R拍出172万元，粤B9999S拍得168万元。全天100个号码拍出总价达1356.4万元，均价达13万元。拍卖最低价格的车牌号为粤BB336X，拍得31000元（1月27日《南方都市报》）。

    一个小小的车牌，仅是一个号码、车辆的身份证，不该有太多内涵。它的存在只能是便于管理，而不是其他。拍卖车牌，如此天价让人错愕。

    拍卖连号车牌，当地有关部门的说法是和车辆限牌没有关系。既然拍卖车牌不是为了限制车牌，不是为了治理拥堵，也不是为了治理环境，政府部门就不应拍卖连号车牌获利，就不应借助公众心理，赋予车牌更多意义。依仗着对号牌的管理权而奇货可居，这样的做法问题多多。

    法律规定的收费，对于车管部门来说只能收取车牌成本费用，同样是一个车牌子，因为连号满足了公众对吉利的追求就拿出去拍卖，这不是以公共利益为福祉，而是在以利益最大化为追求。政府部门是为公众服务的地方，不是经营主体，不能因把持着公共资源的管理权而进行垄断交易。而且，给本来很普通的车牌赋予更多意义，是借助车牌这个载体赚钱取利，如果一个公职单位每天心里只想着如何利益最大化，为人民服务几个字也就没有了安放的空间。

    车牌就是一个铁牌子，它存在的意义只有一个，就是便于车辆的管理。尽管在民间大家对数字有着另外一种期待。但是，作为公职单位却不能为这种期待推波助澜。正确的做法是所有的车牌都要参与市民的摇号，而不能拿出来赚钱。