绘画/陆瑶     文字/王正南

　　近日，江西兴国至福建泉州铁路兴国至清流段、福建浦城至广东梅州铁路建宁至冠豸山段同时开通运营。此举终结了赣闽两省4个原中央苏区不通火车的历史，也将惠及沿线及周边革命老区的经济社会发展。

　　因地形多山，赣闽两省的革命老区交通长期处于全国路网末梢，交通瓶颈也成为这些革命老区经济发展的一大制约因素。两条铁路的开通运营，进一步优化了革命老区的轨道交通系统，让老区人民的生活出行更加便捷，也将为沿线及周边革命老区的农产品贸易流通打开了新的大通道。交通便利自然会吸引各类产业向当地转移，进而拉动红色旅游、餐饮等第三产业发展，带来更多就业机会，带动更多人才“回流”。

　　同时，两条铁路在福建宁化与清流的共线交汇，串联起了赣闽两省铁路网，形成原中央苏区铁路环线，在赣闽两省革命老区之间架起互通互融的立体交通经济网，必将促进与周边发达城市经济发展的“同频共振”，通过强力辐射为革命老区振兴发展注入强大动能。