据张天泽介绍,9月2日6号线使用的是平日图,9月3日使用TS-1504,而9月4日则又换成双休日运行图,每一张图都有不同的列车运行间隔,每次列车不同的到达时刻和发出时间,甚至每张图所使用的列车表号和总计上线列车都有不同,对于综控员而言,必须熟练掌握每一张运行图的相关信息,从而确保列车的正点运行和车站的运营组织工作。
据海淀五路居站值班站长孙岩介绍,8月20日单双号限行开始,海淀五路居站早高峰进站客流就呈现明显增长趋势。孙岩说:"为了应对可能出现的大客流情况,站区制定了非常细致的客运组织方案,由于海淀五路居站是6号线的起点站,因此我们将工作重点放在了站厅层,特别是针对进站乘车、购票、充值的客流情况,会随时根据现场客流情况及时采取加派人员引导乘客利用自助机具购票、开启双工位售票等多种模式为乘客提供便利,确保这段时间内竭力为乘客的出行提供便利。"
9月2日当天,草草的吃过晚饭之后,张峰便带着值班站长和班组职工们再次对今晚封站工作进行第N次梳理,与清人、封站相关的每一项工作,每一个步骤,他们都要指定到具体的人、具体的位置、具体的时间点,因为在他们眼中,这一晚不容有失。
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"我们的位置可以说是整个志愿者中最好的,可以清楚的看到天安门、阅兵方阵,但是集团要求我们务必将'热工作做成冷工作、将单方面的工作做成全方面的工作',所以即使再兴奋,我们都必须时刻保持清醒的头脑,确保服务工作高品质完成。"说起几天前的"9·3"大阅兵,中建一局二公司团委副书记杨旭还是非常激动。
9月3日,中建一局40名先锋志愿者亮相天安门观礼台前开展"9·3"阅兵活动志愿服务。他们以"做志愿服务中的阅兵方阵"为目标,展现了中国青年积极向上的精神风貌和社会责任。中建一局二公司的志愿者们作为其中的一部分,承担着天安门广场西临1观礼台的指引、帮扶、疏导工作。
"最大的考验就是体能上的冲击,从集结出发到最终活动结束时间超过12小时,而且是从晚上开始。所以除了北京市统一的物资配备,我们还专门为志愿者配备了统一舒适的鞋、手电、口香糖、纸巾、湿巾、毛巾以及士力架、巧克力等可以快速补充能量的食物。这些物资一方面可以为志愿者提供保障,另一方面可以用于志愿服务之中,为观众提供更好的服务。"中建一局二公司党委副书记、纪委书记、工会主席张贵生如是说。
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从11万名北汽职工中,选拔出29名"9·3"青年志愿者,代表北汽集团做好志愿者的服务保障工作。这是记者昨天从北汽集团了解到的。
阅兵日当天,北汽集团承担了天安门广场外围的交通引导任务。为圆满完成任务,北汽集团党委书记、董事长徐和谊亲自担任"北汽9·3志愿服务领导小组"组长,以严苛的标准选拔志愿者。 北汽青年志愿者们在短时间内经历了一系列高强度、高要求的魔鬼式训练。他们参加了北汽集团组织的服务礼仪、英语口语、安全教育等方面的通识课程培训。
随后,北汽青年志愿者参加了阅兵前的演习训练:从8月15日10时至8月16日3时,经历17小时,完成全员培训及适应性演练;8月19日全天,实地踏勘服务现场;8月22日22时至8月23日12时,历时14小时,又参加了全要素预演。 北汽青年志愿者们始终以饱满的热情、专业的素质和出色的服务,安全、有序地完成了"9·3阅兵"的交通引导任务,得到了阅兵指挥部、共青团北京市委员会以及观礼群众的高度好评。
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