随着动车组列车开行的不断增多，吸烟逼停动车的事件时有发生，为此，在新近公布的《铁路安全管理条例》中首次规定，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，将可由公安机关根据情节处罚，最高可处以2000元以下的罚款。（《大河报》12月25日）

    不管是在动车上吸烟，还是在一些明令禁止吸烟的区域吸烟，对于这种可能给公共安全带来巨大隐患的行为，实施重罚也在情理中。毕竟，面对公共安全的巨大生存成本而言，公共更期待的或许并不是罚了多少钱，而是希望通过罚款构造一个安全与健康的公共安全环境，给所有人的公共安全提供一个保障。

    可罚款是不是一定能够解决问题，一定能给公共安全提供保障，这似乎又是另一个命题。前段时间多地对“中国式过马路”都开展了处罚，但结果呢？这种处罚式的管理不仅效果不佳，而且充满尴尬。一个本来是维护公共安全，也是为了保证个体安全的做法，却变成了创收之举，我们不能不反思，是人们对公共安全的认知不足，还是以罚代管偏于简单呢？

    之前，醉驾入刑之所以备受关注，还是因为对于这类危害公共安全的行为，对应的是更为严厉的处罚，尤其是对名人的同等处罚，让人们看到了处罚的公正性。有了让所有人足以惊醒的处罚规定，又有一视同仁的执行，醉驾入刑所制造的影响力不言而喻，这是对公共安全罪负责的做法。

    回到动车抽烟一事，很多人吐槽的原因是觉得在处罚之前应该提供吸烟的地方，在抽烟并不违法的背景下，尊重烟民吸烟的权利也是应该考虑的一个环节。该保障的权利都保障了，还要在禁止吸烟区域吸烟，那就是明知故犯，就不应该是罚款2000元那么简单，还应该追究社会责任。

    罚款是解决问题的一个好办法，但罚款绝对不是万能的。在面对公共安全这么大的课题时，罚款2000元反倒是在贱卖公共安全。所以，在对这种公共安全的管理上，在保障了所有人的基本权利的同时，对仍然违反规定的要实施重典，让每一个出格的做法都承担无法挽回的责任，这样才能保障公共安全，才是治本之举。