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空气污染严重,需要启动应急预案。市民更希望,有些工作平时就有,就能够做到位
不知昨天,有没有广州市民在地铁里“偶遇”他们的市长。
据《羊城晚报》报道,广州市环保局通报,广州于昨日6时启动环境空气重污染二级应急响应。据了解《应急预案》将空气重污染的预警和应急响应分为两个等级。广州市长陈建华曾明确表态,一旦实施环境应急,他将第一个带头停驶公务车。昨日上午,他以实际行动履行了承诺。
不过,更应该关注的是,市长坐地铁上班,只是广州空气污染应急预案中的一部分。在昨天,按照应急预案,广州停驶20%的公务车,市环保局、市建委、市城管委严格落实不稳定达标企业停止排放、建设工地停止产生扬尘和挥发性有机物的工序、强化道路港口码头保洁等强制性应急响应措施。
继前段时间天津因空气污染实行应急限行之后,广州成为第二个启动车辆限行措施的城市。不过,相较于天津限行的乌龙,广州方面市长带头坐地铁,其他部门有序跟进,颇有章法。而且,广州方面限行的是公车,而不是私车,也体现了权力的谦抑。
空气污染影响全城,自然不能单纯由某几个部门推动,就应当从领导做起,层层落实、推进。如此,应急预案才能真正发挥效果,也才有真正的行政效率。
不过,在很多民众看来,启动应急预案是一回事,预案执行得好与不好则是另外一回事。昨日,舆论就颇为关注,20%的公车限行做到了没有?如果做到了,又是如何做到的?另外,有关的工地、工厂是否真正停了工?环保、城管等部门的监管是否真正发挥了威力?这一天,有没有企业单位顶风作业?有关部门有没有予以查处?这些事情,都是实实在在的,也正是市民关心的问题。所以,有关方面,也应该将这些信息,详细向市民说明。
空气污染严重,需要启动应急预案。市民更希望,有些工作平时就有,就能够做到位。毕竟,工地扬尘和工厂超标排污都是法律所不允许的,不管有没有雾霾天,环保执法都不能懈怠。比如说,工地扬尘的问题,几乎是所有中国城市的顽疾。但是,笔者在东京看到的工地,就能做到一尘不染。这说明,很多空气污染源并非不能治理,关键还是城市的管理者要把工夫下在平时,要细抠城市治理的每一个细节。如此,才能根治空气污染。