原标题：国内首座“十字型”高铁站“列车4S店”封顶

　　6月29日上午10时许，随着天窗架最后一块采光板安装完成，常（德）益（阳）长（沙）铁路长沙西动车所核心工程——六线检查库顺利封顶。这为该动车所如期投用奠定坚实基础。

　　据了解，长沙西动车所位于长沙西站西南部，由中国中铁五局承建。新建6线检查库、26条存车线，配套建设相关生产生活办公设施，预留4线检查库、14条存车线。动车可在此停靠、检修、保养和清洗，是名副其实的“列车4S店”。

　　此次封顶的六线检查库，建筑面积2.37万平方米，建筑高度15.05米，为钢网架结构。在施工过程中，施工单位中铁五局长沙西动车所项目部统筹疫情防控和生产组织“两手抓”，先后克服钢网架跨度大、库内交叉作业多等施工组织困难，坚持高标准建设，高质量控制，确保工期如期保质推进。

　　作为国内首座以“十字型”站厅布局的长沙西站的重要建设项目之一，长沙西动车所建成后，将成倍增加长沙枢纽动车组检修存放能力，提高长沙枢纽铁路枢纽地位，辐射湖南省内高铁网及城际网。此次封顶，为库内各类精密检修设备的安装及库内轨道与站线的及时衔接创造了条件。

　　据悉，常（德）益（阳）长（沙）铁路是国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分。全线建成后，湖南14个市州将实现全部通高铁目标。目前，常益长铁路益阳至长沙段已进入试运营阶段。（工人日报-中工网记者王鑫 方大丰 通讯员谢永彬 徐博）