高水平全面小康社会需要高水平的文明素养。杭州“车让人”的成功经验为全省树立了样板——教育与法治双管齐下，以法为主。

　　3月21日下午，全省联动举行“迎接G20 人人讲文明——做文明有礼浙江人”启动仪式，倡导全省公民践行“礼让斑马线、文明过马路、排队守秩序、礼仪待宾客”的文明风尚。

　　杭州开全国风气之先，“礼让斑马线”——“车让人”已成为杭城街头一道靓丽的风景线，几经努力，已蔚然成风。

　　记得上世纪90年代初在杭州上大学时，听老师说“车让人”的情况在美国是件平常的事，我们当时很感慨，觉得它似乎离我们还很遥远。

　　然而，历史车轮滚滚向前。2009年5月，杭州开始倡导斑马线上机动车为行人让行。回首当年的感慨，不过短短10多年时间，原来，文明离我们是这么的近！原以为很难的事情，不过是一种习惯而已。而养成这种习惯，则需要内在思想意识的提高和外部法律法规的强制。思想意识的提高需要接受教育、宣传和道德自律。法律法规的强制则需要有关部门的严格执行。

　　据观察，马路上“车让人”执行得最好的是公交车，其次是出租车，然后是私家车。为什么会出现这种情况？因为公交车、出租车管理严格，而私家车主管理不易。可见，外部强制比内在自律还重要。

　　没有规矩不成方圆。2011年2月初，杭州开始实施斑马线不礼让有关处罚规定，很快收到明显效果。2013年元旦起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，曾经被媒体称为“史上最严交规”，规定明确“驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。”一次记3分的扣罚，无疑具有相当的威慑作用。

　　2016年1月，浙江省人大常委会批准《杭州市文明促进条例》3月1日起实施，首次以地方法规的形式，将斑马线上不礼让视为违法行为。新加坡是交通安全一流的国家，这源于新加坡人“车让人”的习惯，而这习惯的养成与新加坡严苛的法律密切相关。如今，城市主要路口都安装了电子警察，只要加大执法力度，对于私家车主的让行将起到相当的促进作用。

　　仓廪实而知礼节。高水平全面小康社会需要高水平的文明素养。杭州“车让人”的成功经验为全省树立了样板——教育与法治双管齐下，以法为主。只要党委政府重视，只要有法可依，执法必严，就一定能抓出成效，杭州能做到，其他地方也能做到；交通文明能成功，其他文明也能成功。事实上，多数人既是驾车者也是行人，“车让人”使人感到温暖，人会同样回报他人，从而形成良性循环，人人受益。

　　“迎接G20 人人讲文明——做文明有礼浙江人”活动，将在全省范围内掀起文明建设的热潮，将有力地促进全省乃至全国文明程度的提高。