原标题：郑济铁路郑州至濮阳段全线桥梁架设完成

　　工人日报-中工网记者 余嘉熙 通讯员姬昆生

　　5月9日凌晨2:30时许，随着最后一榀长32.6米、重846吨的箱梁稳稳落下，由中国中铁七局集团承建的郑济铁路郑州段516孔箱梁架设任务全部完成。至此，新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段箱梁架设任务全部完成，为后续铺轨施工提供了有利条件。

　　郑济铁路郑州段最后一片箱梁的架设位于郑州黄河特大桥885号墩处(郑州高铁东站附近)。该箱梁长32.6米、宽12.6米、总重量846吨。通过4台大型机械长达6个多小时的完美配合，才将这个“大家伙”吊装到位。

　　据施工方中铁七局相关负责人介绍，郑济铁路河南段分为两部分施工：郑州至濮阳段，濮阳至山东省界。其中郑州至濮阳段线路正线全长197.279公里，设计时速350公里。郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站，途经濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市，终至郑州东站。

　　作为河南省“米”字形高铁的最后一笔，该段通车后，将进一步完善豫鲁地区交通运输网络，改变河南、山东两省的通行效率。届时，郑州至济南的铁路列车运行时间将由现在的7小时缩短至2小时左右，并将结束河南与山东之间不通高铁的历史，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义。（视频 胡俞淇）